作为24年12月B级车销量王，大众帕萨特果然不负众望，月售超过31200多台，完美收官，比兄弟迈腾都卖了12000多台，成绩相当优秀。
作为上汽大众的“王牌”轿车，前几个月的销量，一直在20000多台，成绩也可圈可点，年终优惠多多，业绩出色，也就容易理解了！
万般皆有因，一台车，一两个月卖得好，或许是偶然，但每年每个月，都卖得这么好，自然有它热销之处。
价格方面，当然是首要因素， 虽说帕萨特，迈腾，雅阁，凯美瑞都是同一阶梯的对手，但价格方面，帕萨特却是同级竞品中相对较低的，这也和大众以价换量的政策分不开，就拿兄弟迈腾而言，两者三大件完全一样，也都带PRO版本，但迈腾的终端价格，显然要高于帕萨特，B级车，坦白地说，都是工薪阶层的代步车，价格便宜谁不喜欢呢？目前，它1.4T版本的280TSI，优惠落地已经在10多万，不到15万，而主力车型，落地则均在20万以内。
其次，还是性价比高，尺寸方面,RPO版本车身首次超过了5米，日系竞品，顶多4米9多，车身长，气势也就足，值得一提的是，和凯美瑞，亚洲龙这些日系竞品不同的是，帕萨特，全系都是燃油版本，尤其是中高配车型，都是2.0TL4涡轮增压发动机，高功率380TSI版本，输出220马力/350牛米，不仅动力出色，加速更快，而且配置更丰富，给了全速自适应巡航，L2级自动辅助驾驶，并线辅助以及全新的智驾IQ.DRIVE。
内饰部分，PRO版本除了提供12.9英寸中控屏外，还提供15英寸中控屏+副驾11.6英寸娱乐屏，科技感显著提升。
所以帕萨特，能够斩获佳绩，也就容易理解了！
