在整个十四五铁路规划中，一共约20个普速铁路项目，目前约半数已开工建设。其中，明年将有6条普铁有望开工建设（十四五最后一年）。

这6条普铁预计2025年开工建设

伊阿铁路：即伊宁至阿克苏的普速铁路，目前初步设计通过预审查，有望在 2025 年全面开工建设。项目建成通车后，将贯通北疆、伊犁谷地和南疆等地区，完善区域铁路网建设。

波密至然乌铁路：该项目于2023年可研报告已上报，等待批复，这个批复的时间有点长，2025年还是有希望开工建设的。

大丽攀铁路：可行性研究鉴修评审已成功召开，争取早日开工建设，设计速度160~200km/h。建成通车后，将填补滇西北地区快速铁路的空白，加强滇西与成渝的经济联系。

董家口至瓦日（兖石）铁路联络线工程：目前已进入初步设计等阶段，有望2025年开工建设。正线长约196公里，不含联络线，共设10座车站。建成通车后，进一步完善山东货运铁路网。

临沧至清水河铁路：2023年已启动勘察设计工作，原本计划2024年上半年开工建设的，截止目前，尚未明确正式开工的时间表。

文山至靖西铁路：属于云桂沿边铁路组成部分，可研鉴修评审已通过，争取早期开工建设。线路长约278公里，单线电气化铁路，按160km/h的速度建设。建成通车后，新增广西和大湾区至中南半岛的铁路大通道，促进经济发展等。

剩余的15条规划中的普速铁路

温武吉铁路（线路方案有争议）、罗定至岑溪铁路（项目进展缓慢）、仙洪监铁路（提升铁路等级）、柳广铁路（梧州至广州段处于预可研阶段）、常岳九铁路（线路方案有争议和资金压力大）、和田至日喀则铁路（2023年可研初测）、太原至和顺铁路（尚未开始前期工作工作）、定平铁路（线路方案有争议）、渝昆高铁引入重庆东站联络线（处于预可研阶段）和大村至遵义铁路（处于可研初期）等。

以下铁路基本上，处于可研初期阶段，即滇藏铁路然乌至香格里拉段、保山至泸水铁路、中吉乌铁路国内段、普洱至临沧铁路、黑河（孙吴）至乌伊岭铁路和富蕴至塔克什肯口岸铁路等。