京通铁路电气化改造最新进展：近日，京通铁路昌平至隆化段（项目2019年3月开工），于2024年12月11日起带电，进入动态验收阶段；昌平至朝阳地段病害整治类变更设计工程，于2024年11月初开工建设，预计2025年建成。

京通铁路电气化改造工程

昌平至古北口段：于2020年9月开通运行，与北京市郊铁路怀柔—密云线昌平北站至古北口站共线，设计速度160km/h；

古赤峰至通辽段：于2019年12月开通运行，设计速度120km/h；

古北口至赤峰段：线路长约330公里，2024年11月27日~29日，赤峰市召开可行性研究报告审查会，推进项目前期工作，争取早日开工建设。

京通铁路简介：位于北京、河北和内蒙古3省市区，起始站昌平站-通辽站，线路部分已完成电气化改造。由于该线年代久远，开通运行时间为1977年12月，现有的内燃机无法满足运输需求，全线电气化至关重要，进一步巩固华北至东北第二条铁路干线的地位。同时，京通铁路中途与北京至承德铁路、锦承铁路（锦州站-上板城站，线路以货运业务为主）等相衔接。

昌平站简介：位于昌平区马池口镇，站台规模2台8线，现为三等车站。旅客通过昌平站与京包线、京张高铁等站相衔接。截止目前，昌平站在3小时内，可抵达国内3个城市，即张家口和呼和浩特等地。

通辽站简介：位于科尔沁区，站台规模6台13线，现为一等车站。旅客通过通辽站可与大郑线、通让线、集通线和新通高铁等铁路相衔接。截止目前，通辽站在48小时内，可抵达国内78个城市，即大兴安岭、杭州、成都和乌鲁木齐等地。