现在自动挡汽车越来越多,出现这样那样的问题也很多。为了防止大家误操作,自动变速箱都有档位锁止功能。但是万一汽车发生故障,或者蓄电池电力耗尽,变速箱的档位锁定了,档把无法从空挡摘下来怎么办呢?
那就要用到这个shift lock release功能了,翻译过来叫档位锁定释放。这样汽车就可以在不通电的时候移动档把,比如意外熄火可以挂到P挡启动,比如从P挡摘到空挡短距离的移动。
有的车型是按下P挡上方的shift lock release,然后就可以随意变换档位了。就是图中圈起来的位置。
有的车型是有一个小孔,要用比较细的棍子形状的工具“捅”一下;还有的是有个小盖板,掀开之后按下去;也有那种什么都不标的,就一个按键。反正大家记得,档杆附近的,有这种可以“按”、“捅”、“掀”的东西,标着shift或者shift lock或者shift lock release的,都是这个功能。
但是有些车的这个功能,比如德系车使用起来没那么方便。比如大众的DSG很多都要拆开变速箱档杆附近的盖板,而宝马的档位锁止释放更加复杂,不同车型的都不一样。
当然德系车这么做也是有原因的,是为了防止车主随意使用这个功能。因为长距离(超过50km)的拖车,最好用专门的拖车拉走,如果要拖车也要让驱动轮离地不要转动(前驱抬前轮,后驱抬后轮,四驱四个轮子都要用拖车轮)。