在近日的电话会议中，理想汽车董事长、CEO李想表示，鸿蒙智行是理想在市场上最强的竞争对手，他认为两家会长期健康地共存下去。

目前鸿蒙智行旗下最热门的品牌是问界，问界也是鸿蒙智行的销量担当——提供了绝大部分的销量；另外各大机构的数据显示，在新势力汽车品牌中，问界的销量仅次于理想，所以才是理想最强的对手，甚至说没有之一。

理想去年在市场上的舆论风向并不好，今年发布的MEGA更是被认为年度最失败的产品之一，目前的销量数据也不好看；不过理想汽车的销量依旧在不断上涨，主要原因还是理想L6的大获成功，这款车型的月销量轻松突破两万辆，表现在新势力汽车品牌中极为亮眼。

其实从理想L6的热销我们不难看出，新势力汽车品牌想要获得较高的销量，“低价”可能是唯一的策略，理想的几款车型整体上是越便宜越好卖，L6的销量远超L7，L7的销量又比L9好不少，价格最高的MEGA月销量只有几百辆。

另外，小鹏近日推出了一款售价十几万元的MONA M03，这也是蔚小理新势力三杰发布的车型中价格最低的一款，起售价仅为11.98万元；从MONA M03这款车型来看，小宅认为小鹏是想要通过低价车型来获得更高的销量和份额，本质上也打起了“价格战”。

对于问界，小宅认为这个品牌短期内几乎不可能推出价格较低的车型，目前问界M9的销量很好，一举帮助问界在五十万元的汽车市场打开了局面，并且大获成功；数据显示，问界已经连续数月成为国内五十万元以上车型的销量冠军。

问界的下一款车型——问界M8，从命名上来看就是一款介于M7和M9之间的车型，价格会在三十万级别，同样属于“豪华车”序列，对于问界品牌的建设以及销量的提升都会有较为积极的帮助，问界的产品定位整体还是高不少的。

汽车行业和手机行业一样，“高打低”是比较简单的，理想L6的成功本质上还是之前更贵的车型帮助理想建立了不错的品牌形象，让消费者认为这款车型是更加值得购买的产品，但是理想想要冲击更高端的汽车市场，理想L6的成功反而会限制到理想。