七座汽车的购买率为什么下降了？

最近几年，随着二胎政策的全面放开，越来越多的家庭选择了购买七座车型。不仅是因为7座车型拥有更好的空间，还因为在很多城市，7座车型都是免检的，非常方便。此外，还有一个重要原因就是七座车型不限号不限行，这让很多人有了第二辆车的想法。 七座车型为什么能火起来？ 在过去十年，七座车之所以能在中国市场快速发展起来，主要还是因为政策的支持。那时候购买七座车型主要有两种人群，一种是公司或者单位要买车，需要空间大、座位多的车型；另一种就是家庭用户，需要一辆七座车来满足全家出行。 所以那个时候七座车确实非常受欢迎。而且七座车市场也确实是呈爆发式增长。数据显示，2013年中国的7座乘用车销量同比增长了57.8%；到了2016年达到了125万辆。而在2017年又达到了112万辆；2018年销量更是达到了126万辆，同比增长了28.6%。 这也让很多人都认为七座车型会一直火下去。但事实上，随着二胎政策的全面放开，七座车在国内的销量却出现了大幅下滑。

首先，七座车在很多城市的政策限制下，会被直接排除在限行范围之外，这就意味着七座车根本没法开出城市，基本上都只能停在路边。而这样的话，七座车的实用性就大大降低了。而真正使用过七座车的车主都知道，七座车型在第二排座椅的舒适度上比六座车型差得太多了。 其次，七座车在城市使用的便利性也大大降低了。因为在中国的大部分城市里，七座车都是无法进入市区行驶的，也就是说它无法满足日常生活中的出行需求。而如果要用它来上下班，那么就必须要等红绿灯、等红灯，这些过程都会耗费很多时间。所以七座车更多是用来上下班使用的。

第二个问题就是七座车的安全性问题。 一般来说，7座车比五座车少了一个座位，如果发生交通事故，那么乘坐五座车的人将更安全。

如果只是说7座车的缺点，那么肯定没有问题，但问题是现在大部分人都认为七座车的油耗会很高。毕竟一辆家用车，如果只是一个人用，那肯定是要省油的。但如果是一家老小用车，那可能会增加不少成本。而且很多人认为7座车不值得这么贵，所以很多家庭还是会选择6座或者5座车型。 而对于一些真正需要七座车的用户来说，他们可能会把七座车当成一个工具来使用。所以，从根本上来说，7座车也不是他们的首选。 七座汽车是否真的实用？ 事实上，对于大多数家庭来说，七座车并不实用。因为很多家庭买7座汽车并不是为了自己开，而是为了带着一家老小出去旅游。而在旅游的过程中，很多人都会带着孩子或者老人一起出去玩。

现在的很多家庭，基本上都是上有老下有小。所以很多人都会选择多个家庭成员一起出行，而7座车的空间明显不够用，甚至会出现满载7个人，反而更挤的情况。而如果想要乘坐更多的乘客，那就要把第三排座椅给放倒，而这个过程就会导致空间浪费掉了，而且还会对后备箱的储物空间造成一定的影响。

现在市面上的七座车，动辄都是要三十多万，甚至更贵。这也就意味着在日常使用中，七座车的成本要比四座车高出不少。 而且，除了一些大的公司或者单位，或者是在一线城市的家庭用户外，七座车在日常使用中的费用还是要比四座车高出不少。这也让七座车失去了优势。 综上所述，七座车虽然曾经火遍全国，但是如今却并不吃香。 一方面是因为七座车的成本偏高，另外一方面就是国内二胎政策的全面放开也让七座车失去了优势。

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