虽然像保时捷 718 Boxster Style Edition 这样的汽车已经存在，但对于那些珍惜驾驶员和机器之间的模拟连接的人来说仍然有希望。
经过短暂的跨大西洋延迟，2024 款保时捷718 Boxster Style Edition 终于登陆美国海岸，准备在其电气化转型之前最后一次吸引纯粹主义者。然而，一些报道称保时捷可能仍会在下一代 Boxster 系列中提供汽油发动机。
2024 款保时捷 718 Boxster Styler Edition 带来了经典的敞篷跑车驾驶体验，几代以来一直让驾驶者兴奋不已。虽然其“适中”的 300 马力 2 升四缸水平对置发动机无法与捷豹F-Type 的 V8 发动机（或其动力）相媲美，但它以卡丁车般的灵活性和保时捷无与伦比的 PDK 双离合变速箱弥补了这一缺陷。幸运的是，对于那些喜欢独自划船的人来说，六速手动挡也是可行的——只要他们还能做到。
“Style Edition” 带来了什么？保时捷为这辆绝唱车型披上了独特的美学装饰，首先是引人注目的 Ruby Star Neo 油漆，这是对 20 世纪 90 年代 964 Carrera RS 的红宝石红 916 的生动致敬。这种色调与引擎盖和侧面的对比色白色或黑色贴花搭配，确保这款车即使在摩纳哥的交通中也能脱颖而出。织物软顶现在带有隐秘的“Boxster”字样，而 20 英寸 Spyder 车轮（亮黑色或白色）和高光泽排气管则增添了一丝威胁感。
内饰方面，Style Edition 的内饰保留了限量版的特点，配有发光门槛、对比色缝线和头枕上的压花保时捷徽章，巧妙地提醒人们这不仅仅是另一款敞篷车。模拟纯粹主义者会欣赏物理控制和模拟仪表的保留，但保时捷并没有吝惜现代舒适性：加热座椅、加热方向盘和 Bose 环绕音响都是标准配置。
价格方面，起价为 83,295 美元。虽然忠实的保时捷爱好者可能愿意为该品牌永恒的激情买单，但考虑到缺乏任何性能增强，这个价格有点高。
精准供电座椅后面是一台 2.0 升涡轮增压四缸发动机，可输出 300 马力和 269 磅英尺的扭矩。虽然标题数字似乎相当温和，但保时捷的 7 速 PDK 双离合器确保后轮获得足够的动力，可在 4.7 秒内从 0 加速到 60 英里/小时。
选择六速手动变速器，换挡时间会略微增加至 5.1 秒，我们愿意牺牲一点时间来换取换挡时的那种令人满意的咔嗒声。坚持下去，718 Boxster 的最高时速将达到 171 英里/小时。
然而，尽管数据“很新奇”，Boxster 还是找到了另一种性能，这种性能是以每小时微笑次数而不是每小时英里数来衡量的。因此，虽然可选的 PASM（保时捷主动悬架管理系统）可确保 Boxster 在急弯中保持稳定，但“保时捷扭矩矢量控制”可提高转弯时的精确度。
当然，强大的动力意味着巨大的责任，718 Boxster 不会让人失望。凭借 350 毫米的大型转子，制动性能不会减弱，确保您在行驶时可以自信地停车。
经典保时捷在内饰方面，保时捷坚持自己的风格，在日益数字化的世界中，提供令人耳目一新的模拟座舱。虽然重点是驾驶员，但座舱并非没有现代设施。其中包括保时捷的信息娱乐系统，该系统由 7 英寸触摸屏驱动，可控制 Apple CarPlay（但没有 Android Auto）和卫星导航，但缺乏新系统中的那种无缝集成和界面。
保时捷以人体工程学设计而闻名，Boxster 也不负众望。方向盘大小和重量都恰到好处，踏板位置也十分理想，让您可以实现暗自渴望的脚跟脚尖换挡。
谈到“人与机器”这个话题，同样值得一提的是贴身设计的 14 向电动运动座椅，它能让您在急转弯时感到舒适，并在长途巡航时让您感到放松。
内饰材料毫无疑问是一流的。因此，拉丝铝和彩色对比缝线的使用增强了独有的氛围，但又不会显得太过夸张。
时尚送别从外观上看，718 Boxster Style 流利地体现了“保时捷”风格，但口音更响亮、更大胆。因此，基本设计（流畅的曲线、肌肉感十足的后部和独特的保时捷轮廓）基本保持不变，而 Style Edition 升级赋予了它更鲜明的个性。
在前部，Boxster 保留了其低矮的车头和水平拉伸的前照灯，这使其具有坚定而敏锐的精准度。
沿着侧面看，设计简洁而动感，车身线条紧致，侧面雕塑感十足，从前部到后部流畅自然。在车尾，双排气管让 Boxster 的姿态更加有目的性，发出水平对置四缸发动机的声响，当然，最好将车顶放下来欣赏。
最后的想法随着保时捷转向电气化，718 Boxster Style Edition 成为对其模拟传统的怀旧致敬。虽然 718 Boxster 不是速度最快或技术最先进的，但它提醒我们保时捷为何擅长打造“驾驶者之车”。称它为老派，但它是精致的老派。
