共享经济衍生出的共享乱象，在中国真的是愈演愈烈。这种愈演愈烈的程度，不只是表现在如共享单车、共享雨伞、共享健身房等项目越来越多的占用城市空间，并造成足够的城市垃圾，更表现在一些项目的短命。从近期的酷骑单车宣布倒逼，再到充电宝项目“来电”的死亡，以及将来每一个打着共享经济的租赁模式的项目的不断合并，中国共享经济的大部分创业项目都面临难逃一死的命运，即便是有的项目融晚了B轮甚至C轮。

一定程度上，那些“上线就是为了死亡”的共享项目，上线就是为了验证这个项目的不靠谱性。而令人尤其不能理解的是，明知道这个项目不可能成功却还要去做，不得不让我佩服当代创业者的勇气。哪种“大不了从头再来”的气势，再度出现在了各个风口创业者的身上，敢拼敢闯敢折腾，堪称创业弄潮儿的最真实写照。

只是，这些人再有勇气，也不得不为因缺钱而无法继续运营而低头。这几天，共享汽车EZZY宣布倒闭了，与其他创业项目一样，也是因为缺钱。然而，在媒体的报道中，EZZY的倒闭却是因为“圈钱”，这让很多人看不懂的同时，也为“共享经济乱象”再添了一个标签。

在EZZY 宣布倒闭之前，CEO付强说的最后一句话是“明天所有人都不用上班了！”这句话讲完，EZZY员工群里的人数也清除的差不多了，至于清除人数背后究竟有多少张错愕的脸，CEO付强应该不想去考虑。

据被踢出公司的员工爆料，目前公司的办公区已经无人办公，另一件专门用来负责清算的办公室也仅有少数人留守。除此之外，还有几位焦虑的押金用户，这些人的EZZY账户里还有2000左右的押金无法取出，目前同不少员工一样等着公司给出个说法。当然这并不是全部，有人在“莫名其妙的解散”中还没有缓过神儿来，相信后面会有更多的人赶过来问询。

和前面的快人快语一样，CEO付强的电话已经处于失联状态，第一时间换掉联系方式也是人性之一，这也是付强一贯的做事风格。今年5月份，在EZZY的新品战略发布会上，付强临开会前推翻之前准备好的演讲内容，把发布会当成“追悼会”发布时，就让人们体会到了这个公司创始人的与众不同。

“在我看来，今天很多企业，融资几千万，疯狂做PR，不就是骗了几个傻B的钱，让几个傻B知道吗？我不屑于做这些事。”

“我在人群中解开裤裆，仿佛世界是个十八岁的姑娘”

都说“不疯不成魔”，这句话用来形容创业中付强应该再确切不过。创业要有梦想，但远远不够，还需要有境界，但凡做大事者，必须先有这份痴迷的境界才能触碰创业两个字。这让就职于券商行业的付强感到自己被“屈才”了，唯有成立“一家心目中优秀的公司”才能配得上自己。也或许正是这份“成魔”的痴狂吸引到了噬爱鲜血的资本，于是成立的当月，付强的大梦科技就拿下了20万美元的天使轮投资。不幸的是，出身未捷，20万美元的融资半年后被烧尽，但这是个开始。

第二次付强把眼光投向了“共享经济”，那一年“共享单车”市场刚刚上演“烧钱大战”，不得不说，付强选择进入“共享经济”的时间恰到好处。对于共享汽车的规划，付强抢占的是高端市场，配宝马、上雾霾保险、无需押金、全程停车不计费、充电、维护、清洁统统不用用户操心,EZZY公司在付强带领下迅速吸足了用户。天时地利，紧接着4千万的资本进账，“解开裤裆”的EZZY一路高歌。

“裤裆”的最佳状态应该是穿戴好，不然树叶是怎么失去市场的。5个月后的一场演讲中，付强直言，高端共享汽车之歌唱的并不轻松。在EZZY的月报表中：月48起扎胎、2起砸车、5起恶意零件拆除、1次暴力托运、每天百十辆汽车等待维修剧在前方上演，后方取消会费改收押金的吐槽增加、运营维护的成本增多、同行之间的恶性竞争增高...，但这一切并不是压倒付强的最后一根稻草：“不要畏惧寒冬，也不要害怕什么资本寒冬，什么市场下行，都是扯淡。只要你能扛住，没有饭吃，吃点屎垫垫，你能活下去”。

可惜的是，在异常激烈的行业，要么活下来要么退出，靠吃“SHI”活下来？那是做梦！于是付强选择了“把过去毁掉”。

在最新的EZZY的声明下付强留下：“我曾用我的手把故事打开，然后光线穿透过来，故事中的人们从身边走过，回到他们爱人的脑海。”，他把别人编进了他的故事里，故事里的人们在爱人的陪伴下在清算办公室门前走来走去，监管的漏洞的光线下有一个“正在解裤裆”连“小事儿都做不好”的男人。