滴滴公司最近宣布取消“滴滴专车”升级为“礼橙专车”，而且连LOGO都换了，滴滴专车将不复存在，为什么滴滴公司要把自己经营多年的专车品牌抛弃呢，这可能滴滴公司自己都感觉到滴滴这两个字太不得人心了，而网约专车服务是发展趋势所在，至于快车服务，目前情况来看也就是个赚一笔是一笔的项目。
说起网约车专车服务，滴滴是做的最早的，可惜管理问题导致频繁出现各种问题，甚至连自己的经销商都不能有效管控，任由地区经销商打着滴滴的名头进行着各种坑人的套路，滴滴平台这几年走来一直伴随着各种属实的负面新闻，日月积累已经到了“说滴必骂”的处境，说的不好听点就是一副好牌被打得稀烂。
如果按照目前的滴滴情况来看，一旦全面落实网约车证之后势必会有80%以上的滴滴司机会被迫出局，先不说现在的滴滴司机愿不愿意办证，网约车证最基本的要求就是车价等级，排量，这两点就能阻拦80%以上的滴滴司机。
关注滴滴的都知道，现在滴滴没有了顺风车服务，快车在规划网约车证，专车也取消了，这种情况下滴滴还能走多远？一旦快车施行网约车证上岗肯定会打破现在的僧多粥少的局面，愿意办证的滴滴司机肯定也会有，只是前期数量肯定不多，乘车费肯定也会上涨，至于抽成应该会降低一点，因为到了这个时候如果还拿高抽成肯定行不通，你拿什么让办证的司机坚持跑下去，你拿什么吸引其他人来办证加入滴滴司机，参照现在经常跑滴滴网约车的司机反映，每月收入最少要达到1万以上才能净赚4000左右。
滴滴公司不用滴滴头衔做专车可能是明智之举，但是换了名字和LOGO能否成功谁都说不准，问题是现在这种骑虎难下的局面可能让滴滴公司已经做好了最坏的打算，现在滴滴快车问题每天都在发生，今天这个乘客没素质的行为，明天那个司机绕路圈钱，每天这种类似的信息频繁爆出，加上政府监管越来越严，顺风车被迫取消，快车强制要求在期限内进行办证上岗，现在手上虽然有上千万的滴滴司机，但是80%以上不具备办证的要求，他们中大部分也会抗拒办证上岗，外面新的网约车公司陆续成立抢占市场，到了现在这个局面说的不好听点滴滴公司的危机重重。
如果真没有了滴滴这种模式的网约车，损失最大的可能还是很多急于赚钱的私家车主和普通老百姓。
