6月19日，比亚迪对外公布了第500万辆新能源车下线后的又一个500万，不同的是，前一个是喜悦，这一个是愤怒，比亚迪将面向社会各级征集相关线索，以20万-500万的信息奖励，剑指某车企的黑公关行为、坚决反对拉踩式营销。

木秀于林风必摧之，比亚迪的招黑也是从销量蹿红开始，2021年，比亚迪秦PLUS DM-i上市，插电混的动力模式，在享受补贴政策的同时，实现了可油可电的动力选择自由，获得了消费者的强烈认可。同年，比亚迪新能源汽车销量突破了60万台，同比增长218.30%。当然，诋毁比亚迪的各种不实消息也是从那一年开始开始激增，为此，2021年12月，比亚迪发起“清朗行动”，并公布5万到100万黑公关线索举报奖励。

但是，明枪易躲暗箭难防，近几年，伴随着DM-i家族的日益庞大，技术产品的不断更新迭代，比亚迪通过家族冠军版到荣耀版的产品进化，满足了人们不断升级的消费期望——从“油电同价”到“电比油低”。而与之同时发生的，则是一轮比一轮势头更猛的黑公关小动作。正如比亚迪品牌及公关处总经理李云飞在重庆汽车论坛现场所言：“现在（汽车行业）竞争的太厉害，各种明的、暗的、桌上的、台下的、上得了台面，上不了台面的（等等）”

为此，6月19日，李云飞通过其个人社交账号发布消息称，将启动新一轮应对措施，剑指某车企的黑公关手段。

关于汽车行业恶意抹黑的行为，李云飞在2023年就曾通过个人社交账号提出过相关看法：“今年，汽车人提得最多的一个字就是‘卷’，卷技术、卷产品、卷价格、卷营销，甚至都要卷下限了，竞争惨烈抑或是令人发指的程度，是我入行近20年来，未曾见过的！如果是卷产品卷水平，那是要鼓掌！但要是卷下限，则令人不齿不屑！”

卷的最终结局是优胜劣汰，所以，当拥有技术与产品优势的比亚迪占据市场主导，并对某些车企形成威胁时，令人不齿的“黑”便成了他们搅乱市场、混淆视听、自我挽救的唯一办法，说白了，黑的原因是卷不起，更卷不过。

针对某些车企的小动作，比亚迪在一面积极应对打黑的同时，一面在心无旁骛的埋头技术开发，远的不说，刚刚面世的第五代DM技术，及秦L DM-i、海豹06 DM-i，通过46.06%热效率发动机、专用刀片电池以及与动力架构同等级的热管理设定，实现了更低的燃油消耗，延长了综合续航能力，

除此以外，比亚迪通过技术领域的自研自造，运用规模化、高度垂直一体化等方式，实现可持续降本目标，瓦解了新能源汽车与传统燃油车的价格壁垒，进一步影响了新能源汽车市场的定价。所以，比亚迪在直面打黑，反对拉踩式营销的同时，也在不断提升技术水平，让黑者无处可黑！

可以肯定的是，汽车市场的卷会一直存在，而良性的卷、公平的竞争，将会促进行业进步，也将有利于广大消费者。至于说恶劣的卷，令人不齿的竞争行为，也必然会在某一个时期露出马脚，等待它，必然是时代与行业的抛弃。