▎国家与地方共建机器人创新中心、智元机器人等联合发布两项人形机器人行业标准

在举办的人形机器人及具身智能创新论坛上，《人形机器人分类分级应用指南》团体标准、《具身智能智能化发展阶段分级指南》团体标准正式发布，这两项行业标准由国家地方共建人形机器人创新中心、上海智元新创技术有限公司、上海库帕思科技有限公司合作发布，将为人形机器人规范化发展提供支撑和保障。据了解，今后还有更多人形机器人行业标准产生。

▎“成都造”人形机器人首发

成都人形机器人创新中心全国首发成都造人形机器人“贡嘎一号”（Konka-1），实现成都造人形机器人零的突破。目前该产品为国内唯一、全球唯三，真正拥有人形机器人“最强大脑”的超轻量级人形机器人整机产品。“贡嘎一号”（Konka-1）作为首台植入创新中心“最强大脑”的全栈自研机器人整机，能快速理解任务意图→自主观察环境→推理任务流程→生成任务流→自主控制肢体→准确完成任务，是一台能真正实现像人一样独立思考、推理和执行复杂任务的有聪明大脑的人形机器人整机。

▎欧曼银河7全球首发，福田星辉动力品牌正式发布

10月28日，以“巅峰之上 如‘7’而至”为主题的欧曼银河7产品发布会在福田汽车X实验室举行。活动现场，定位干线运输豪华重卡的欧曼银河7正式发布，它基于欧曼首创、全行业领先的银河智慧架构正向研发，持续以科技引领行业变革，重新定义世界重卡标准。

会上，福田星辉动力品牌正式发布，基于福田汽车与玉柴动力拥有的强大典型场景数据库，双方对全系发动机产品从动力性、经济性、场景适应性、NVH实现全面定制，且依托专属制造基地保证交付质量、一站式服务保证卡友用车无忧，实现客户使用价值和收益最大化。

▎华为新专利可使自动驾驶车辆的避障策略更具备类人性

10月25日，华为技术有限公司申请的“避障的方法、智能设备以及系统”专利公布。摘要显示：该方法包括获取环境信息，该环境信息包括当前路段的道路信息、障碍物信息和障碍物信息对应的置信度；根据环境信息，确定避障约束条件，该避障约束条件包括车辆的横向避障幅度区间和车辆的横向加速度区间；在满足避障约束条件的前提下，规划避障策略，以控制车辆避障。该方法能够避免自动驾驶车辆在避障过程中出现避障不足或者发生非预期转向等问题，使自动驾驶车辆的避障策略更具备类人性。

▎年产50万吨绿色甲醇首期10万吨项目启动

10月27日，中国首个50万吨级电解水制氢耦合工业捕集的二氧化碳合成绿色甲醇首期10万吨示范项目启动仪式在内蒙古阿拉善举行。该项目由吉利旗下醇氢绿色能源科技与运达股份、中国南水北调集团、阿拉善能源共同投资，可规模化消纳绿电，50万吨项目达产后预计年减碳75万吨，助力国家级清洁能源基地建设。

▎智己汽车：预计2026年正式具备L3级自动驾驶方案的量产条件

智己汽车10月28日宣布成为行业内首个同时具备L2、L3、L4级智能驾驶量产能力的品牌。L2+级高阶辅助驾驶已于本月在全国范围内开通全系车型“无图城市NOA”。智己已启动欧洲市场的L2+道路测试。预计将于2026年正式具备L3级自动驾驶方案的量产条件，预计将在年内获得首批“L4级无驾驶人道路测试牌照”。

▎东风汽车在斯洛文尼亚首个旗舰店开业

10月28日，据东风汽车消息，东风汽车日前在斯洛文尼亚首都卢布尔雅那举行Dongfeng Center开业庆典，并发布Voyah Courage（岚图知音）和Forthing S7（风行星海S7）。

▎丰田和NTT据悉合作开发自动驾驶软件，利用人工智能预测事故

丰田汽车公司和日本电报电话公司（NTT）正在联手开发汽车软件，人工智能将使用驾驶数据来预测发生事故的可能性，并创建一个自动控制车辆的系统，预计2028年投入使用。

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