这两车，有点意思啊！全新凯迪拉克XT5和奥迪Q5L，都是豪华中型SUV市场的常青树，今天韩哥我就带大家好好掰扯掰扯，看看它们到底哪家强。

颜值比拼：美式硬朗VS德式内敛

先说外观， XT5这次真的有点东西 。新款采用了分体式大灯组，纵向灯组里藏着灯珠式远近光和日行灯带，还有个小巧的横向灯组点缀，科技感拉满。再配上宽大的盾形进气格栅和熏黑中网，视觉冲击力十足，妥妥的美式硬汉范儿。

反观Q5L，虽然久未换代，但这造型是真耐看。六边形进气格栅配上扁平多边形灯组，前包围还点缀着镀铬装饰，优雅沉稳得很。不过跟XT5比起来，Q5L显得有点中规中矩了。

要说个人喜好，我更欣赏XT5的设计。毕竟咱们中国人买豪华SUV，就图个与众不同，XT5这造型绝对能满足你的虚荣心。

内饰大PK：科技感VS传统豪华

内饰方面，XT5这次可是下了血本。 33英寸9K悬浮式曲面双联屏，这配置简直要上天 。方向盘上还配了物理按键和触控按键，手感和科技感兼具。中控台的金属旋钮、无线充电面板等细节，也彰显了不俗的品质感。

Q5L的内饰就显得有点保守了。12.3英寸液晶仪表盘加10.1英寸悬浮式中控屏的配置，放在今天已经不算出彩。不过奥迪一贯的严谨做工还是值得称道的，各种物理按键和旋钮的手感就很扎实。

如果你追求科技感和新鲜感，XT5绝对是不二之选。但如果你喜欢低调内敛的豪华感，Q5L依然是个好选择。

空间表现：美式大气VS德式精致

空间上，XT5可太实在了。车身尺寸达到了4888/1957/1694(1698)毫米，轴距2863毫米。比起老款，各项数据都有提升，特别是车长增加了75mm，车宽增加了54mm。

Q5L的尺寸是4770/1893/1667mm，轴距2907mm。虽然轴距略占优势，但整体尺寸还是小了一圈。

不得不说，XT5的后排设计很有心 。纯平的地板设计让中间乘客也能舒服坐着，后排座椅还支持前后和靠背角度调节，灵活度满分。Q5L在这方面就显得有点不够贴心了。

动力系统：美式轻混VS德式quattro

动力方面，XT5搭载了2.0T四缸发动机+48V轻混系统，最大功率174kW，峰值扭矩350N·m，配备9AT变速箱和四驱系统。

Q5L则提供了两种2.0T动力可选，低功率版140kW，高功率版180kW，传动系统是7速湿式双离合加quattro适时四驱。

说实话，XT5的48V轻混系统是个亮点 。虽然最大功率略低，但轻混系统能在低速时提供更快的响应，同时还能降低油耗，可谓一举两得。

至于四驱系统，XT5的蜂鸟四驱可以实现后桥单轮0~100%扭矩实时智能分配，脱困能力很强。Q5L的quattro ultra系统虽然在燃油经济性上有优势，但纯粹度确实不如老款quattro系统。

底盘调校：蜂鸟VS五连杆

底盘方面，XT5采用了前麦弗逊+后五连杆的结构，配合蜂鸟底盘技术，每秒能扫描路面500次，实时调节车轮阻力。这套系统在高速和非铺装路面上都有不错的表现。

Q5L则是前后五连杆的结构，调校偏向舒适。虽然没有那么多高科技加持，但日常使用绝对不会让你失望。

如果你喜欢更运动的驾驶感受，XT5的蜂鸟底盘绝对能满足你 。但如果你追求的是绵软舒适的乘坐感，Q5L可能更对你的胃口。

安全配置：美式全面VS德式稳重

安全方面，XT5配备了ESS智能安全守护系统，包含并线辅助、车道保持、车道偏离预警等功能。车身还采用了BFI一体式高强度车架，侧面防撞性能很出色。

Q5L则主打奥迪预安全系统，虽然名字听着高大上，但功能其实没有XT5那么全面。奥迪的安全性一向是有口皆碑的，这点倒是不用担心。

价格分析：真降还是假摔？

价格才是大家最关心的，我们来好好掰扯掰扯。

XT5官方指导价39.99-45.99万元，但现在正值清库存， 限时一口价26.59-33.59万元，这价格简直是跌冒烟了 ！而且还有全额购置税补贴，这波操作我给满分。

Q5L的官方指导价是39.88-48.88万元，目前优惠力度在10万左右。最低配置车型的实际价格大概在27.32万起步。

说实话，XT5这个价格，是真的能把对手气得蹦起来 。同等价位下，XT5的配置优势太明显了。不过也要提醒大家，这么大的优惠力度，意味着新款车型即将上市，如果你不着急的话，可以再等等看。