“这个车，有点意思”。各位车友，今天咱们来聊聊刚刚上市的比亚迪海狮05 DM-i。这款车不仅价格亲民，起步就是11.28万，还号称入门即高配，更有1400km的超长续航。作为一款插混SUV，它到底能不能成为A级市场的搅局者？今天苏哥我就带大家一起来扒一扒这款车的门道。 外观：海洋网家族设计，稳重大气

海狮05 DM-i采用了比亚迪海洋网的家族设计。横幅条格栅辨识度很高，整体造型比王朝网的宋Pro DM- i更显稳重。车长超过4.7米，轴距2712mm，在紧凑型SUV阵营中算是个大块头了。悬浮式车顶和贯穿式尾灯的设计，既时尚又不失大气。 韩眼识车： 这车的风阻系数做得不错，虽然官方没有给出具体数据，但从整车的线条来看，应该有助于提升续航表现。 

内饰：科技感十足，实用性强

内饰方面，海狮05 DM- i走的是圆润流畅的设计路线。中控台采用了水波纹装饰，科技感和精致感兼具。最吸引眼球的是那块可旋转的15.6英寸大屏，搭载DiLink智能系统，操作流畅度没得说。

韩式体验： 实际体验下来，这个旋转屏还真不是摆设。横屏看导航地图更直观，竖屏刷短视频更舒服，实用性很强。 动力系统：DM 5.0技术加持，省油是亮点

海狮05 DM-i搭载了比亚迪最新的DM 5.0技术，动力系统由1.5L插混专用发动机和电机组成。官方宣称NEDC工况下百公里馈电油耗只有3.79L，这个数据确实很吸引人。 有两种纯电续航版本可选：75km和115km。虽然75km的版本在城市代步基本够用，但我更推荐115km版本，因为它支持快充，实用性更强。 

韩哥说车： 这套动力系统在比亚迪其他车型上已经得到验证，成熟可靠。3.79L的馈电油耗，比很多摩托车还省油，“真香”。配置选择：四款车型，如何选？

海狮05 DM-i共推出四款车型，售价区间为11.28-14.28万元。下面我们来逐一分析： 入门版（11.28万）：

纯电续航75km标配全景影像、前后雷达、无钥匙进入+启动、自动头灯定速巡航和遥控泊车

次低配（12.28万）：

增加了完整的驾驶辅助系统全景天窗和电动后备箱

次顶配（13.28万）：

纯电续航提升至115km增加前排隔音玻璃取消了电动后备箱（奇怪的配置删减）

顶配（14.28万）：

轮胎和中控屏尺寸升级驾驶辅助系统更全面座椅加热和通风手机无线充电等

韩哥建议： 如果预算有限，12.28万的次低配性价比最高。多花1万块钱，换来了实用的驾驶辅助系统、全景天窗和电动后备箱，很值。 

如果预算充足，直接上14.28万的顶配也不亏。那些锦上添花的配置，比如座椅加热通风、无线充电等，用起来确实舒服。 

用户案例

我有个朋友小王，就入手了海狮05 DM-i的顶配。他平时要接送孩子，周末还要带全家出游。用了一个月后，他跟我分享了几点体会： 省油确实厉害，他说现在加油的次数比以前少了一半。

115km的纯电续航，日常通勤基本不用担心没电。

座椅加热通风和电动尾门这些配置，用起来是真的爽。

横向对比

我们来简单对比一下同级别的几款插混SUV： 比亚迪宋Pro DM-i：除了外观，几乎是一个模子里刻出来的。

长安CS55 PLUS DHT：价格相近，但纯电续航和油耗表现不如海狮05 DM-i。

广汽传祺GS4 PHEV：价格略高，续航表现相当，但整体配置略逊一筹。

争议话题：比亚迪的“双胞胎”策略

比亚迪同时推出外观不同但配置几乎一样的海狮05 DM-i和宋Pro DM-i，这种“双胞胎”策略引发了一些争议。有人说这是在消费者眼里玩花样，有人说这是为了覆盖更广的市场。 我的看法： 这其实是比亚迪的一种市场策略。王朝网和海洋网的销售渠道和目标客户群略有不同，推出相似的产品可以最大化市场覆盖。对消费者来说，选择面更广了，未尝不是好事。

未来展望

随着新能源汽车市场的快速发展，插混技术可能会成为过渡阶段的主流选择。海狮05 DM- i作为一款价格亲民、技术成熟的产品，很可能会在A级SUV市场占据一席之地。 面对越来越激烈的市场竞争，比亚迪能否继续保持优势，还需要进一步观察。我们也期待看到更多创新技术的应用，比如更高效的电池系统、更智能的驾驶辅助等。 总结

海狮05 DM- i作为一款入门级插混SUV，在价格、配置和动力系统上都有不错的表现。特别是它的低油耗和长续航，对于预算有限但又想尝试新能源车的朋友来说，是个不错的选择。