保费调整这事，终于要说道说道了。

这不，前几天一个朋友打电话来吐槽，说他的车险报价比去年多了5000多，着实把我吓了一跳。

作为一名资深的汽车媒体人，我赶紧给他分析了一番，顺便也整理出这些年车险改革的那些事儿。

1.

违章也能影响保费？这事真不是闹着玩的

看看我朋友的案例就知道了。他去年闯了3次红灯，还因为超速被抓了2次。这些违章记录直接导致他的保险系数从0.8飙升到了1.2。简单算一下，原本4000多的保费，愣是变成了9000多。

我查了查最新的车险政策，这波涨价还真不是无中生确。从深圳、上海到北京，各大城市都把交通违法跟保费挂上了钩。就拿闯红灯来说，3次以上直接加价5%，要是继续作死到5次，那就得多掏15%。

记得我在上海出差的时候，当地一个保险业内人士告诉我，光是去年一年，上海地区因为违章导致保费上涨的车主就有十几万。

这数字够吓人的。

更要命的是，违停也被纳入计算范围了。

在寸土寸金的大城市，找个停车位跟中彩票一样难，一不小心就会因为违停被加价。

2.

少报险种？保险公司压根就不让你投保

还有个有意思的事。有车主觉得自己技术好，想少买几个险种省点钱。结果倒好，系统直接给拒绝了。原来现在的车险投保已经形成了捆绑销售，像三者险这样的基础险种是必须要买的。

我问了几个保险公司的老熟人，他们说这是为了防范风险。毕竟现在路上的车越来越多，光买个交强险根本不够用，万一出了事故，赔付压力太大。

最魔幻的是，有些保险公司还搞了个黑名单制度。如果你经常出险或者违章太多，可能直接就被拒保了。这就像是给车主戴了个紧箍咒，不得不老老实实开车。

3.

这些省钱招数，真管用

既然车险改革已经成了定局，咱们还是想想怎么省钱吧：

零违章真的能省钱。保持良好的驾驶习惯，不仅安全，还能让保费系数降到0.8以下。我认识的一位老司机，连续三年零违章，保费直接降了40%。

选对投保时间。每年9月份是车险价格最低的时候，因为这时候保险公司都在冲业绩。不过要注意，别等到快到期才想起来续保，容易吃亏。

合理配置险种。像车损险、三者险这些必须买，但像划痕险，如果你平时停车比较小心，其实可以考虑不买。我建议把主要精力放在提高三者险额度上，毕竟现在车价越来越贵。

4.

对症下药，这才是正解

说真的，这次的车险改革虽然让不少人喊贵，但我觉得这是好事。把违章行为和保费挂钩，就是要让那些不遵守交规的司机付出代价。

我在采访交警时了解到，上海的数据显示，实施这个政策后，严重交通违法行为下降了30%。美国、日本这些发达国家早就这么干了，效果确实不错。

不过话说回来，这项政策还是有改进空间的。像有些违章可能是被逼无奈，比如变道超车，这种情况是不是也该具体问题具体分析？还有就是不同城市的标准不一样，这也给异地投保带来了困扰。

最让我头疼的是，有些保险公司趁机乱涨价。明明是小事故，非说严重影响系数。这种现象必须要严查，不能让好政策变成坑人的工具。

5.

给车主的建议

对于刚拿到驾照的新手来说，我建议：

做好违章预警。把导航软件的违章提醒功能打开，能躲则躲。

保留证据很重要。现在行车记录仪前后双录已经不贵了，关键时候能救命。

出险要谨慎。小剐小蹭能私了就私了，别动不动就报保险，影响明年保费。

开车这事，归根结底还是要以安全为主。与其在乎保费涨多少，不如想想怎么做个遵纪守法的好司机。安全驾驶才是最大的省钱之道。