干了这么多年维修，最常被问到的问题就是胎压该打多少。每次我都会反问：“你平时都跑什么路？”话音刚落，十个车主能有八个一脸茫然。

胎压这事，真没有放之四海而皆准的标准答案。我见过太多车主，非要把胎压打到3.0，美其名曰省油。结果跑个烂路，自己把自己给颠吐了。

1.

胎压的迷思

这几天修车时遇到个年轻车主，非说他那辆奥迪A4L就得打3.0的胎压。

我问他为啥，他说网上看的，高胎压能省油。

我摇摇头，打开他那磨秃噜了的后轮胎给他看：“你看看这轮胎中间都快秃了，两边还有花纹，这就是胎压过高的典型表现。”

说实话，3.0的胎压确实能省油，但也就省那么点。

我算给你听：一箱油50升，跑500公里，就算能省5%，也就是省了2.5升油。

现在油价7块多，一箱油下来省个20来块钱。

但是呢，轮胎中间磨损加速，原本能跑6万公里的轮胎，可能4万公里就得换，一套轮胎小几千就没了。

这笔账，谁都会算。

2.

最理想的胎压是多少

经过这么多年的实践，我觉得2.6的胎压是个挺好的均衡点。为啥是2.6？我给你掰开了说：

2.6的胎压，轮胎和地面接触面积最合适

过弯的时候，侧向支撑力够用

紧急制动时，刹车距离不会太长

碰到坑洼路面，减震效果还不错

有人可能要问了，厂家不都推荐2.5吗？说实话，2.5和2.6差别不大，但是2.6会比2.5稍微省那么点油，舒适性差别基本感觉不出来。

3.

特殊情况特殊对待

不过话说回来，胎压也不是一成不变的。跑高速的时候，可以适当往上加个0.2-0.3。高速上轮胎发热，胎压会自然升高，提前加点压力，能降低高速时轮胎的变形，减少发热。

要是经常拉货，后轮胎压也得适当往上加。我有个开皮卡的老主顾，平时拉货比较多，我就建议他后轮打到2.8，前轮维持2.6，这样负重的时候轮胎不会太趴。

还有个关键点，冬天的时候胎压会自然降低，夏天会自然升高。北方的朋友冬天最好每周量一次胎压，夏天的朋友也别把胎压打太满，预留点膨胀的空间。

4.

养车的智慧

前两天修车时，碰到一个开了20年车的老司机，他跟我说了句大实话：“把车开好不是靠听别人怎么说，而是要真正了解自己的车。”

这话我特别认同。每个人的用车环境不一样，开车习惯不一样，追求的也不一样。与其迷信网上说的各种数值，不如多观察自己的车，找到最适合的状态。

定期检查胎压，这事儿说起来简单，但真能坚持的不多。我建议大家买个靠谱的胎压表放车上，每个月至少查两次。要是出远门，一定要提前量一遍。

开车这事儿，归根结底是陪伴自己最多的代步工具，顾好它，也是顾好自己。胎压这点小事，别等到轮胎报废了才后悔，那时候心疼的可不只是钱，更可能是你的安全。