中美高层互动进入新阶段的同时，欧盟委员会主席冯德莱恩日前也表示，她将在下一月初与欧盟理事会主席米歇尔共同来华，参加届时举行的中欧领导人会晤。另有知情人士透露，此次中欧峰会将在12月7日至8日举行。

不过，中方尚未宣布此次峰会的日期或地点，因此后续还有待观察。

【欧盟委员会主席冯德莱恩】

但有一件事情是肯定的，中欧领导人会晤属于年度性的既定日程，如果没有特殊情况，那么一般来说都会照常举行。考虑到目前中美关系趋向缓和，且中欧关系还算比较稳定，所以会晤大概率会举行，可能有变数的就是时间和地点。

另外还要注意的一点是，冯德莱恩上一次访华是今年4月，考虑到美国在中欧关系中可以发挥的影响力，以及那时刚刚经历“气球事件”的中美关系是怎样一个背景，冯德莱恩那次访华之行，显然不会释放出多少积极的信号。只不过，现在大半年过去了，中美关系缓和的新背景，也必然会给中欧关系，以及欧盟那帮政客更为丰富的发挥空间。

然而必须指出的是，虽然冯德莱恩说自己下个月要来华，但她提前给中方释放的信号，却算不上友好。在本周举行的欧盟驻外使节年会上，冯德莱恩当着诸多外国大使的面，声称“中欧关系存在着明显的竞争因素”，并强调对华“去风险化”的必要性，比如最近欧盟对中国产电动车进行的反补贴调查。

【欧盟要对中国产电动车进行反补贴调查】

此外，冯德莱恩还批评所谓“中方在俄乌冲突中对俄罗斯的支持”，并声称中方在乌克兰问题上的立场将“定义中欧之间的关系”。冯德莱恩这种将中方立场与中欧关系绑定在一起的错误观点，中方之前已经反驳过好几次了。

明知自己即将来华，却又在公开场合指责中国，冯德莱恩之所以这么做，一方面是作为欧盟“亲美派”代表人物的惯性使然，来华之前展示一下强硬，做给美国人看的。我们都知道，今年4月冯德莱恩来华前，也曾在一场智库的演讲中对中国大放厥词，跟这次说的东西，几乎是差不多的，来来回回就那么些词。

【冯德莱恩来华之前展示一下强硬，是做给美国人看的】

另一方面，欧盟内部也需要这么个对华“唱白脸”的角色。现在不论是欧洲内部，还是欧盟各个机构之间，在对华问题上并没有形成一个统一、稳定而清晰的立场。各个势力之间有着复杂的利益纠葛，对华政策上各有侧重，比如欧盟对中国产电动汽车的反补贴审查，德国就非常不满，因为中国是德国汽车的最大出口国，德国担心中方的反制会导致自身利益受损。

而由于欧盟内部目前无法形成统一的对华立场，所以在对华政策上，欧盟内部形成了一种微妙的“分工”。如果说冯德莱恩是“唱白脸”的代表人物，那么即将与她同行的欧洲理事会主席米歇尔，则算是“唱红脸”的代表人物，他代表着欧盟内部对华务实、理智的那一派，主张中欧关系的重点应该是地缘经济，而非对抗性更强的地缘政治。

【欧洲理事会主席米歇尔，代表着欧盟内部对华务实、理智的那一派】

至于欧盟外交与安全政策高级代表博雷利，他其实属于反复横跳的那一派，有时对华强硬，有时又对华务实，看情况行事。

中方一直希望欧盟内部能够形成统一的对华立场，这样的话，我们跟欧盟打交道也比较方便。但从目前来看，由于美国和亲美派对欧盟的影响太大，给中欧关系带来了太多不确定性。

至于冯德莱恩本人，中方的态度是，虽然她是一个亲美派的政客，但她仍然还是一个客人，是欧盟委员会的主席，既然这位客人一定要上门，那我们也不必拒绝。但是主人怎么接待客人，也是我们自己说得算。

今年4月份，冯德莱恩曾跟法国总统马克龙一起访华，但我们给冯德莱恩和马克龙的待遇，却是完全不一样的。

【今年4月份，冯德莱恩曾跟法国总统马克龙一起访华】

首先在外交部的通告中，马克龙是“受邀访华”，中方邀请的；而冯德莱恩则是“经中欧双方商定”，可能说明中方就没打算邀请她，她自己非要跟着马克龙来，两边商量好了，才允许她来的。

另外，马克龙是乘专机来的，而中方接待马克龙，机场的红毯、仪仗队一个也不少；而冯德莱恩却没有跟着马克龙的专机一起来，她是乘坐民航飞机，还是红眼航班来的。她下飞机的时候，只有几名中方官员在机场负责接待。两者一对比，差别很明显，马克龙甚至都不愿意顺道带一下冯德莱恩，因为他也清楚，中方不会给冯德莱恩什么礼遇。

在后来的会晤中，中方跟马克龙聊的东西，不论是深度还是广度，都是远超于跟冯德莱恩聊的东西。而为了让自己这趟行程显得更加“丰富”，冯德莱恩甚至还给自己“加戏”，在北京自己单独搞了一个新闻发布会，邀请一堆西方记者，在中国的主场对华秀“强硬”——说实话，像个小丑。

回过头来看。8个月后，冯德莱恩这次又要跟着务实派的米歇尔一起来华，她估计自己心里也很清楚，中方现在对她是个什么态度—我们对她不抱有什么希望。

谈具体的合作，我们可以跟米歇尔谈，也可以跟每个欧盟国家的领导人谈，至于冯德莱恩，只要她别添什么乱子就行。如果不想被冷落，就应该从中美关系缓和中读懂一些画外音，为自己的访华之行先摆好合适的姿态。