假如全国都取消燃油车？实际上这个问题不存在假如，就目前来看纯电动车逐渐取代燃油车是个必然过程，但这个过程会持续很长一段时间。可以是几十年、甚至是持续上百年的逐渐转换。所以看待纯电车取代燃油车这类问题要理性，汽车市场的变化只会呈现出平稳过渡。

要理性看待传统能源，传统能源并不等于污染的代名词，新能源最近几年成为了未来主要的发展方向，但就目前来看新能源还不能取代传统能源。道理很简单，哪个国家敢断煤、断石油？虽然风能、太阳能、氢能这些可再生资源得到了广泛的提倡，但经过规模化验证了么？这就好比一个人在被窝里拉了坨“翔”，捂个几天一样会产生沼气。

但这点微量的沼气够一家用还是够一栋楼去使用呢？所以新能源的规模化生产非常之重要，总有太多环保的方式可以制造出可再生能源（新能源），但重点还是规模化。而能满足规模化生产、规模化使用的能源主要还是靠汽油（柴油）与电，而电则主要是以煤炭为燃料的火电。所以就目前来看电车并不完全代表环保。

因为咱们主要的发电还是依靠煤炭，所以纯电车取代燃油车表面上看是碳排放与0碳之间的博弈。但在本质上、战略上是能源储备以及能源结构的博弈。因为我们的原油比较缺乏，如今进口原油依靠占比超过70%，如果依然不限制燃油车那么未来对进口原油的依赖程度会更高。原油过度依赖进口，就会造成能源结构的不稳定，如果出现点意外情况该怎么办？

所以一个环境下的市场究竟发展什么样的民用汽车，一定要跟着能源结构走，能源结构适合发展燃油车就一定会发展燃油车，能源结构适合纯电那么纯电就一定会得到相应的支持。同理曾经的日本车企为何押宝氢电汽车呢？因为福岛地震之前的日本拥有65个核电站，在用电低谷期用核电去电解海水制造氢气很划算。

但随着福岛地震之后，日系车企在氢电汽车未来该如何发展、如何普及方面也产生了迷茫。所以决定发展什么样的汽车是与能源结构息息相关的，低碳环保是个充满美好的愿景，而能源结构才是根本。未来当纯电汽车占比越来越多降低了燃油车保有量后，使得咱们进口原油占比降低，那么在那时完全有可能是纯电汽车与燃油车并存，而轻谈取代过于感性了。

纯电汽车的全面普及会带来哪些变化与影响

实际上现如今再对纯电汽车造成阻碍的因素主要源于能源结构、供电生态以及社会层面的认知。这并非儿戏，说取代就能取代。就目前来看咱们燃油车保有量接近3亿，假设这3亿燃油车一夜之间全变成纯电汽车，会造成哪些结果？很多朋友可能会想到那将是到处是排队充电的景象，但这仅仅是表象，这个问题可以在未来用无限充电桩的理念去实现解决。

而本质在于咱们的电网能承受住如此之大的耗电量么？假设每个家庭的固定车位、商业街区等等场景都布满充电桩，无论白天、黑夜都停满充电的车子（电车保有量足够大时就是这个场景），咱们的输电电网、配电电网、民用电网、工业电网能承受得住？很显然就目前来看咱们的电网承受不住太多的纯电汽车。

这已经不仅仅是充电困难的窘境，电网能不能提供足够的电都难说，就好比去年夏天川渝一带严重缺电，如果在全面用电车替代燃油车那么问题会更难处理。因为咱们的电网大都是十几年前甚至几十年就规划好的，而在那时并没有纯电汽车这种东西，所以在规划之初就没有考虑到在未来的某一天电网需要承受大量纯电汽车所带来的冲击。

削峰填谷有些理想化

实际上关于电动车集中充电早就有理想化的建议，比如大家可以选择在夜间的用电低谷期进行充电。但问题是夜间就一定是用电低谷期么？实际上就目前的“居民配电网”来看晚间往往是用电高峰期，而白天却是用电低谷期。大家每天下班回家要开灯、要打电视用电脑、要用排油烟机、空调、微波炉、烤箱等等用电器，如今再加上一个超大号的吃电怪兽—电动车？

写到这实际上问题其实又回到本文开头提到的能源结构之上？100%燃油车导致对进口原油依赖度过高，导致诸多不确定性。那么如果是100%的纯电车就不会对能源结构造成影响么？同样会影响，所以就目前而言甚至未来几十年实现100%纯电车普及率是不现实也是不科学的，而做不到100%纯电车普及率又何谈取代？哪怕燃油车保有量只有1%，也不能说纯电汽车完全取代燃油车，对吧？

当然这种语境的表达难逃咬文嚼字之嫌，但这的确是本质。可能有朋友会说如今每栋楼都有纯电汽车，每天晚上都在充电也没有啥影响？只能说没造成影响是因为每个小区的纯电汽车保有量还比较低，如果所有小区停满车位的燃油车均变成纯电车，那么每天晚间充电就等于对居民电网峰上加峰？实际上一个城市在夏天空调使用过于密集都可能受不了，更何况是在未来家家拥有至少一辆纯电汽车了。

所以纯电汽车逐渐取代燃油车是一个趋势亦是一种美好的愿景。但完全取代是需要时间且很长的时间，而在纯电汽车取代燃油车的过程中也必然会伴随能源结构变化进行诸多的调整。电网会不断扩容，但需要时间，所以对燃油车普及造成最终阻碍的还是在于电网容量，这就是问题的源头。所以燃油车被取代绝不是一朝一夕，更不是耍耍嘴炮就能实现的。很多问题不是多造充电桩、提高电池充能速度就能解决的，当未来的某天大量的纯电车会对能源结构造成影响时，现在如何限制油车，那时就会如何限制电车。