这款高性能的SU7 Ultra目前仅作为原型车亮相，但是未来可能会推出量产版本。最近的谍照显示，一辆经过伪装的SU7 Ultra测试车频繁出现在纽博格林周围进行测试。

从外观上看，小米SU7 Ultra看起来像是SU7的赛车版，保留了迈凯伦风格的前脸和明显的保时捷Taycan元素，但是不得不说非常好看，增加了更宽的挡泥板、旅行车风格的保险杠、大型分流器和巨大的后扰流板，能够产生高达2145公斤的下压力。

这款电动汽车由小米的三台电动机驱动，综合输出功率为1548马力。这比竞争对手Taycan Turbo GT高出440马力，比极氪001 FR高出283马力。同时，该原型车的重量为1900公斤，与量产版的竞争对手相比要更轻一些。

小米SU7 Ultra搭载的是宁德时代麒麟2.0电池组，其最大放电功率为1330千瓦，非常适合赛道使用。据小米介绍，SU7 Ultra从0加速到100公里/小时仅需1.97秒，从0加速到200公里/小时需5.96秒，从0加速到300公里/小时则需15秒，最高时速可达350公里/小时。

其制动性能由高性能AP Racing刹车系统提供，辅以能量回收制动系统。最大减速度可达2.36G，从300公里/小时完全刹停仅需15秒。

据报道，小米计划于10月将SU7 Ultra带到纽博格林赛道，目标是要超越保时捷Taycan Turbo GT的7:07.55圈速和特斯拉Model S Plaid的7:25.23圈速。