新哈弗H5终于露出了它的真面目。

这两天，有网友爆出全新一代哈弗H5的最新实车，这台车身上贴着“新哈弗H5上市培训”的车贴，同时也爆出新车正在拍摄广告片。

这说明新哈弗H5已经离上市越来越近，基本上不会再有什么改动。据悉，新车将于8月上市。

某主流垂媒透露：作为换代车型，新一代哈弗H5车身长度接近5.2米、轴距超过3.1米，未来上市后或定位为大型SUV，动力系统将提供2.0T汽油/柴油发动机，传动系统可选手动或自动变速箱。

这条简短的文字透露出两个重要的信息点：

一是车型序列。

之前在申报图曝光阶段，坊间流传新哈弗H5将推出标准版，长轴版和MAX版，现在看新哈弗H5应该就是L版，也就是长轴版的车型。新哈弗H5很可能没有标准版，只有L版和MAX版。

二是Hi4-T版本暂时不可能了。

之前新哈弗H5的传闻中，有不少人说很有可能会上Hi4-T版本，但现在看来应该不可能。

一方面，Hi4-T这个技术有个优先级，坦克最优先。目前只有坦克500使用了该技术，坦克300还未搭载。传导到新哈弗H5上，需要时间。

另一方面，哈弗H5历来都是比较亲民的一个系列，如果使用Hi4-T，那么会拉高产品售价，引发粉丝意见，完全可以等到中期改款或者产品换代的时候再上。

新哈弗H5的到来，也意味着长城建立起更清晰的越野梯队。

从品类上来说，新哈弗H5是一款工具型越野SUV。新哈弗H5脱胎于金刚炮，类似于坦克500跟山海跑的关系，这种越野组合，也让长城现役序列首次拥有工具型越野SUV。

越野组合，是每一个越野大厂的必经之路。

就像海拉克斯和Fortuner，五十铃D-MAX和MU-X，福特Ranger和撼路者，日产纳瓦拉和途达，三菱L200和帕杰罗Sport，4runner和Tacoma，坦途和红杉，雪佛兰索罗德和萨博班.......

跟坦克300那类玩乐型越野SUV不同的是，工具型越野SUV主打的就是一个皮糙肉厚，量大便宜，很多时候可以承担皮卡的工具属性。

但在中国市场，新哈弗H5可能还有新的用武之地——床车。

新哈弗H5因为大箱体以及后备箱大开口的设计，就非常适合改成床车。

床车，是中国市场特有的一个车型。其实，说车型也不对，因为不论是国家关于车辆规范的目录还是汽车制造厂，都没有床车一说。

更多的，床车是一种用车需求。既能符合出行基本的睡眠休息，又不涉及违法改装，在法规设定的合理范围内，达到需求的最合理化的方式。

从这个意义上讲，理想L9就是一台床车。只不过售价很高，属于土豪玩家的选择。新哈弗H5的出现，就可以提供一个20万级的床车解决方案，非常适合露营、户外、钓鱼等群体使用。

但是我有一点想不明白，新哈弗H5的轴距超过3.1米，而哈弗H9的轴距是2.8米。

这就会造成一个尴尬的局面，番号更小的新哈弗H5居然比番号更大的哈弗H9还大，这是不是也意味着哈弗H9换代在即？

另外，新哈弗H5出现之后，那哈弗大狗系列又该置于怎样的位置？尽管，大狗已经混动化，但这在价格上，可能并不足以构成强区隔。

其实，之前新哈弗H5推出标准版、L版、MAX版三款车，玩家族化，让我兴奋了一段时间。

如果这样，那么哈弗就形成了两个阵营。

城市SUV阵营由H6和大狗等组成，主打的就是一个城市用车，设计的比较圆润，可以全部混动化，油耗比较低，性能也不差。

越野SUV阵营，由H5和H9两个家族组成。每个家族有两到三款车，既可以通过轴距和配置来区隔，比如有L版和配置更高的MAX版，也可以通过四驱的设定或者差速锁的不同来进一步区隔。

但是新哈弗H5的到来，好像我之前这样的设想又被推翻了，不管怎么样，

长城，是时候重新梳理一下哈弗的产品线了！