随着车市竞争激化，B级领域也出现了较大改观，不止可供选择的车系增多，还有很多档次较高的合资款式降价，上汽通用别克旗下的昂科威就是其中之一，原定19.69万-29.59万元的指导价，在深圳地区经销商报价降至14.99万-23.59万元，以中型SUV的定位进入平价区间，看起来还是挺有性价比的，只有实力如何，下面来看详细产品解读。

昂科威的前脸造型设计比较精致，梯形进气格栅居中设计，内部采用多根分段镀铬排列，上下层次保持一致，双侧与底部使用加粗镀铬修饰边框，区间划分效果更为突出。双侧的内陷板块使用黑色材料填充，仔细观察不难发现，内里还有灯珠存在，大灯的照明工作分化设计，共同行使着点亮作用。

即使价位下沉，车型设计也还是处在中端层次，侧面采用了大量的镀铬装饰，一定程度上也增强了车辆的精致度。除低配款式外，尾门搭载的电动开合、位置记忆设计也有不错的档次提升表现，对应15万-20万级车型身份还是有余的。顶配款型还额外标配了感应式开启设计，尾箱空间应用更为灵便。

车身尺寸方面全系并不统一，仅宽度保持一致，均为1883mm，车长拥有4641mm、4662mm、4822mm以及4845mm四种规格，就连轴距也划分为2779mm和2833mm两种选择。数值更大的款式相应的档次也更高，空间方面也有不错支持效果。车内采用的是2+3五座布局，身高1米76的乘员入内，前排头部尚有1拳以上的空余，后排头部将近1拳，但腿部空余超2拳。

昂科威的内饰设计内容拥有明显提示，多功能方向盘配备换挡功能，低配单款使用仿皮覆盖，其余车型均为真皮材料应用，匹配电子式怀挡驾控车辆，全液晶仪表、中控屏形成时下流行的联屏设计形式，尺寸达到了30英寸，内置高通骁龙8155芯片和eConnect智能互联车载智能系统，界面与内容也展开了互通，科技感更为浓郁。

辅助车用功能相应加强，后驻车雷达、倒车影像、全速自适应巡航、L1级辅助驾驶成为基础标配，细节延伸还有前车驶离提醒标配。中高配提升标配内容，涵盖L2级辅助驾驶、自动泊车入位、360°全景影像，辅助操控的智能性上有了更好的表现。安全性方面，标配了车道偏离预警、倒车车侧预警、车道保持辅助系统等，进一步提升驾乘安全。

座椅设计相对简单，低配款主驾电控，以上车型均为前排电控、加热功能标配，即使顶配款式，也只是加装了前排腰部调节、通风与主驾记忆设计而已。但选材变化颇多，低配仿皮、两款次低配Moli真皮，以上款式均为真皮覆盖，档次感和舒适性得到明显提升。

昂科威的驱动力再度出现分化，低配两款选用LAH型号引擎，1.5T四缸211Ps马力；其余设计均为LXH发动机，2.0T四缸237Ps马力，统一适配9AT变速器和48V轻混系统，实现205km/h或210km/h的最高车速，零百加速时间7.7s-8.4s，在2.0排量范围内也属不弱类型。

笔者观点：

别克昂科威系列设计在市场中的热度并不低，算是美系品牌比较能打的代表性车型之一了，如今为了抗衡市场的竞争压力，被迫降价换取更高销量，措施还是比较有效的。就上述产品力与15万-25万价格区间，适配效果良好，满足家庭使用还是挺不错的。若预算正处这一区间，不妨亲身感受一下它的实力。

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