在上个月平价车大降价后，这个月豪华车也开启了“华山论剑”，小鹏G9以及问界M7等车忽然降价，比亚迪这边迅速跟进，将新款腾势N7下调7万，来到23.98万起步，这个出手相当狠。早前腾势N7产品力不俗引发较好的口碑，但是遭遇定价问题，因此市场折戟。这次价格打下来后，可以很好的释放产品力。

除了降价以外，作为改款车型，腾势新N7调整了外观，增加了配置，并升级了双腔空气悬架，综合实力提升不少。市场层面，腾势N7也跟小鹏G6、Model Y，并且本月底华为问界的重磅车型M5也要迎来更新，此次腾势N7出乎预料的降价，也使得这款车在定价上遇到一些难题。下面来看新车主要的变化。

外观上，早前我们也曝光国，新N7取消了“胡子灯”，整个前脸视觉更简约，但是相应的也缺乏一些辨识度，跟魏牌蓝山有些相似。侧面与尾部没有变化，作为猎装车，延续了运动化的处理方式，隐藏把手提及观察灯组较为亮眼。

此外新车增加一个西子蓝的新涂装，风格年轻雅致。新车加高了18毫米，但在视觉其实很难体现出来，整个外观的变动还是以前脸为主。

车内方面，由于车高增加，带来更好的头部空间，中控台延续了对称式三屏幕布局，其中中控屏达到17.3寸。整个升级更多在于配置，车机方面，升级了全新的6纳米芯片，仪表盘界面有所调整。

新车取消空调面板，前备箱支持电解锁，换用5D人体工学座椅，并具备电调、加热、通风以及按摩等功能，顶配车型还支持流媒体后视镜。全是科技与狠活。

作为运动属性的车型，腾势新N7动力没有变化，单电机具备170千瓦与230千瓦两种配置，四驱版使用双电机综合爆发390千瓦，搭配云辇-A，加速3.9秒。驾驶感这一块升级点在于引入智能底盘技术，原来的单腔空悬也变为双腔空悬，整个驾驶的舒适度有着不小的提升。

综合来看，虽然是小改款，但是腾势新N7整个产品力里里外外的确具备较大程度的改变，同时最大的变化还是在于消费者比较敏感的价格，这一点也是早前该车市场失利的罪魁祸首，如今这个短板没有，后续市场预计也会迎来翻身。