腾势早前已经官宣，将推出百万级轿车，进一步扩充豪华阵营，该轿车将具备两个版本，一个是行政车型，竞争奔驰S级，一个走猎装车路线，竞争从十来万到二三十万的车子都很喜欢对标的保时捷“帕梅”，近来腾势新猎装车得到曝光，命名也确认为Z9 GT，将在北京车展正式亮相，新车亮点在然是搭载比亚迪的技术，最受到关注的还是怎么定价。

从市级来看，大多对标保时捷、迈巴赫的车型，最终价位都是落在三五十万左右，如果Z9 GT落在这个区间，又有着跟仰望U7类似的体验，这个吸引力不言而喻。我来来看该车当前已经可以知晓的信息。

设计层面，腾势Z9 GT给了新前脸，狭长造型的新大灯组构成主要的辨识度，机盖上做了肌肉条纹，来塑造一鼓作气的力量感，前脸做了类似跑车的凹陷处理，视觉要比仰望U7更能跑。

侧面使用简约化的车身，给了新能源运动车型常见的无框车门与隐藏把手，猎装车的造型可以确保车内后排具备更好的空间感。尾部设计很饱满，给了对称扰流板以及贯穿灯组。

整个颜值嗷嗷叫。此外，新车预计支撑碳纤尾翼等运动套件，同时，从目前消息来看，该车除了纯电版，疑似还支撑增程系统，后者的话要在前脸设计进气孔，也会造成外观细节的变动。

车内塑造暂不确定，预计延续腾势家族的内饰布局，使用悬浮大屏，支撑副驾屏幕，智能化这一块，该车有望首发比亚迪璇玑智能架构，除了车机智驾以外，智能底盘成为不小的亮点。

动力上，腾势Z9 GT将使用一套三电极电驱，支撑云辇系统，可实现后轮转型。对比比亚迪系另一款高性能车仰望U7，后者是给了四电机，这也意味着腾势Z9 GT的综合定位稍低，这也是价格能打下来的表示，最终在市场上，腾势Z9 GT可能更多还是竞争极氪001FR以及后面要出的蔚来ET9，由此推测，该车可能最终定价可能落在70万左右。