在整个地球村的汽车市场内与大众竞争的不只有丰田，还有一个品牌也给德系车带来很大的竞争压力，这就是前不久刚刚在销量上完成过亿辆的现代汽车，今天要聊的这款车型单从产品力上完全有着与帕萨特、迈腾一较高下的实力，这就现代索纳塔，随着迈腾、帕萨特完成换代，这两款车型在外观颜值上有了较大的改变，实话实说相比老款车型确实是年轻时尚了许多，但是在时尚感以及运动气息这块还是现款索纳塔更加出色。
索纳塔的空间很大，至少比拼迈腾、帕萨特没有问题，要知道索纳塔的车长也接近5米了，达到4945mm，在中型轿车当中也算是名列前茅，发动机和变速箱的调校也很显功底，作为一台现代旗下的全球车型，索纳塔的动力和燃油经济性都相当出色，并且标配8AT自动变速箱，1.5T发动机有170马力，上次跑过的最低油耗还不到5L，当然了这是在毕竟畅通的城市外环路上跑出来的，综合油耗也就是6L多的样子，虽然不是混动，但是我感觉也是挺省油的。
当然了索纳塔还有动力极强的2.0T发动机，最大功率达到了250马力，匹配的也是8AT，动力十分强劲有力，再辅以支撑性极高的悬架，批弯时甚至有种小钢炮的感觉，跑起高速来稳得很，与迈腾、帕萨特这样的德系车也有的一拼，作为一台家用代步车，索纳塔的行驶品质确实是相当出色。
对于很多消费者来说，选车时经常参考销量，不可否认，销冠高的车型实力大多不差，但是不能反过来认为销量不佳的车型实力也不行，就拿索纳塔来说，比销量它完全不是帕萨特或迈腾的对手，但是比产品力还真不差什么，全系标配了8AT，还有感应后备箱、远程启动、自适应远近光、电动天窗、真皮方向盘等，可以说入门版车型的配置就足够了。
从车身尺寸、空间到动力、油耗再到配置，索纳塔都与这两款竞品车型没有多少差价，但就是销量上不去，最新的数据显示9月份其销量只有900多辆，在所有轿车当中只能排在第127名，与帕萨特的23000多辆或迈腾的17000多辆比都相去甚远，最关键的是索纳塔的优惠力度也不小，入门版车型在有些地区已经降至11万多，性价比相当炸裂。
