本次的重庆摩博会，来自浙江的天鹰摩托带来了一款ADV踏板车——TT250，售价16880元。

TT250与天鹰TT150是同系列产品，定位于城市通勤和轻度越野，外观上于TT150没有太大区别。

发动机是采用的隆鑫提供的单缸水冷四气门发动机，最大功率达到了19KW，看外观应该与无极自己的SR250GT是同款机器，但是使用的是台湾宏正离合器和博世的电喷系统，这点与隆鑫原厂发动机不同，用料更厚道。

TT250配置前后ABS+TCS，正新CST的全地形真空胎，同时还有胎压监控、行车记录仪、TFT液晶仪表、第三代TBOX人机交互系统、无钥匙启动系统、可升将前风挡、后气囊减震器等等。

另外现场天鹰还展示了一辆全新复古踏板车——蔷薇150，价格暂未公布。

蔷薇150是天鹰继楼兰150和他她150后的第三款复古踏板车产品，同样搭载一款单缸四气门风冷发动机，在定位上与其他两款复古踏板互补，价格会更便宜，采用都市时尚女性偏爱的外观和配色设计。

现场还进行了天鹰全国丝滑大师赛颁奖仪式，前三名均获赠一辆天鹰摩托车。

近年来天鹰崛起的速度很快，此前本人曾多次作过天鹰产品的试驾评测，总体上，天鹰虽然名气和体量均不大，但是在造车这块很有自己的想法，如果说堆配置是一种国内造车的通病，那么天鹰也不能免俗，但是别的品牌就到此为止了，而天鹰则能更进一步，在骑行体验上提供对等的感受，天鹰非常注重在调教上的努力，因此天鹰的车，没骑的时候大多数人的表情包可能是“且！”，但是一旦试驾过之后一般都会迅速转换为“咦？”

这不是说笑，本人试驾过几乎天鹰所有踏板车，就骑行体验来说，都非常好，与品牌名气完全不符，而这也是天鹰敢于在全国举办丝滑大师赛的底气所在。

作为主攻踏板车的专业户，天鹰追求更高更远的发展，将持续专注深耕踏板摩托车这一品类，为用户带来更好的产品。