刚刚过去的1月份，各家车企都相继交出了不错的销量成绩单，其中问界交付了3.29万辆，一举超越了理想汽车成为当月新势力品牌的冠军。当然，在新一轮的竞争中，还有一家实力非常强劲的新势力也不容小视，它就是极氪，在一月份共交付1.25万辆，其中极氪001更是成为销量担当，凭借轿跑猎装的造型，成为众多中大型电动车爱好者的首选产品。

近期，新款极氪001被街头网友拍到，和此前在工信部公布的照片完全一致，预计将采用800V平台和8295芯片，而单腔空气悬架也有望升级为双腔空悬，今年3月底有望上市发布。

作为一款中期改款车型，极氪001车身尺寸没有太多变化，新车长宽高分别为4977/1999/1545（1533）mm，轴距依旧为3005mm。作为参考，现款车型的长宽高为4970/1999/1560mm，轴距为3005mm，可以看到在长度上有所增加，同时在宽度有所降低，进一步增加了运动感。

同时，新款车型外观与老款基本没有太多的变化，宽大低趴的封闭式车头看上去依然很敦实，而与领克同源的家族化"北极之光"日行灯辨识度依然很高。主要的变化点来自前包围，采用与FR版相似的设计风格，更大的熏黑梯形下格栅与三角形通风口相得益彰，为整车增添了一抹不容忽视的性能气息。

此外，车顶的瞭望塔式激光雷达也是此次改款的一大亮点，它将成为高配置车型的选装配置，为高阶智能驾驶提供强大的支持。再来看车身侧面，基本延续了现款车型的经典设计，采用猎装轿跑风格与悬浮式车顶，而无框电吸门与隐藏式门把手等细节设计，不仅提升了整车的科技感，还进一步彰显了其运动格调。

至于尾部设计也没有太多的变化，同样采用了与FR版相似的后包围设计，进一步强化了整车的运动属性。同时，为了保持车身的简洁与流线型，新款车型取消了车顶的“鲨鱼鳍”，并将摄像头巧妙地移至尾翼上。值得一提的是，新款极氪001还提供了牵引装置的选装选项，这意味着它将具备拖挂资质。

内饰方面目前看也是微调，整体风格与极氪001 FR版很相像，比如有望配备更窄边框的2.5K OLED中控屏，显示效果更佳，车窗控制按键换成了拨杆式，车内改用电子门把手，无线充电区域添加翻毛皮材质覆盖等，让整体档次感全面提升。此外，还有望加入实体按键的双平底方向盘、弧形全液晶仪表盘，不过据说智驾芯片是两颗Mobieye EyeQ5H，而不是极氪007上那套OrinX智能驾驶芯片。

在动力方面，根据最新的申报信息，新款极氪001后驱版将采用与极氪007同款的驱动电机，其最大功率高达310kW，为驾驶者带来了更加强劲的动力体验。而四驱版车型则配备了270kW+310kW的前后双电机组合，系统总功率高达580kW（789马力），相较于现款ME/YOU版车型增加了180kW，进一步提升了整车的动力性能。

在电池方面，新款极氪001也进行了升级，将提供95kWh和100.01kWh两种容量的电池组供选择。其中，95kWh电池组采用磷酸铁锂电池组，对应了626km、675km和722km三种续航里程，而100.01kWh电池组则是宁德时代麒麟电池，提供了656km、705km和750km三种续航选择。

至于价格目前还不得而知，不过依据老款的售价，我们预计新款也将在30万内起售，对于新款极氪001你怎么看？你会等新款还是买老款呢？