新款艾瑞泽8来袭,增配不加价是主旋律,预算有限也能既要又要

说牛车哇哇 2025-03-08 11:59:27

在国内汽车市场上,国产车的地位也逐渐提升,考虑到大部分购车用户的预算紧张,所以奇瑞汽车推出了多款价格亲民、品质出色的车型。其中紧凑型SUV领域的艾瑞泽8之一,日前,25款艾瑞泽8已经上市,9.99万元的起售价与老款车保持一致,在人们的可接受范围之内。

虽说价格已经不再是制约人们选择车型的因素了,但如果能用更低的价格获得更高的配置,相信每位购车用户都不会拒绝。艾瑞泽8现有的7个版本在动力方面提供1.6T和2.0T两种发动机,与之匹配的传动机构有7DCT和8AT,对应的最大输出功率有145kW和187kW两档,在同价位中这样的参数较为强劲。

艾瑞泽8的外观有着浓郁的现代气息,车身线条流畅,细节之处向上隆起,营造出不错的肌肉感。熏黑的中网内部交错相织,从视觉上拉低车头重心,狭长的前灯组内搭LED光源,中高配版就给到自适应远近光,齐全的配置更有助于行车安全。

车身尺寸方面,艾瑞泽8的长宽高分别为4780/1843/1469mm,轴距为2790mm,放在紧凑型车领域,这样的表现并不算差,次低配开始顶部还给到可开全景天窗,能为用户提供良好的乘坐环境。来到艾瑞泽8的尾部,动感小鸭尾、双边共双出排气口等时尚元素组合在一起,呈现出很强的战斗气息,受制于价格因素,艾瑞泽8并未给到感应式后尾门、电动后尾门等配置,容易产生关门声太大的尴尬。

拉开车门,进入艾瑞泽8的座舱,车门板、中控台等区域通过大面积软皮包覆,细腻的手感达到这个价位应有的表现。根据版本不同,艾瑞泽8在智能化方面的双联屏有10.25英寸和12.3英寸两种,大尺寸屏幕带来的视觉冲击力更强,而且低配版还新增了卫星导航、车联网以及OTA升级等常规配置,基本贴合主流用户使用。为了营造简约的座舱环境,艾瑞泽8取消了传统的物理按键,全部升级为触控式,不仅看着简单,而且操作起来也比集成在屏幕内要高级。换挡机构小巧而精致,右侧通过金属盖板予以覆盖,使用中打开,不使用合上,便于日常打理。

座椅方面,艾瑞泽8的座椅全部采用仿皮包覆,手感细腻且便于打理,随着版本的升级,前排座椅加热、通风(主驾驶)和记忆(主驾驶)功能也一并给到,舒适性相对较好。我认为该款车的乘坐空间非常够用,即使满载也不觉得拥挤,身高178cm体验者坐在车内头部还有一拳剩余,后排腿部也能灵活伸展,同时后备箱的空间也很给力,日常购物或外出露营的行李都能放得开,将后排座椅放倒后,储物空间又会进一步拓展,具体可根据自己的需求灵活掌握。

艾瑞泽8在动力上拥有丰富的动力系统,不过我认为普通家用选1.6T发动机就足够了,能带来145kW最大功率输出,WLTC综合油耗为6.5L/100km,结合加注92号汽油来看,用车成本较为经济。通过对艾瑞泽8(1.6T)进行试驾,我认为该款车的整体驾驶感受不错,动力表现强劲,方向盘指向精准、操控性较好,比较好掌控。前麦弗逊+后多连杆双独立悬架用料扎实、调校偏舒适,对路面过滤有韧性,能够带来舒适的驾乘体验。至于高速行驶时确实存在胎噪、风噪大的问题,但考虑到艾瑞泽8的价格,我认为对此并没有什么好挑剔的。

综上所述,艾瑞泽8是一款动力储备充足、外观时尚且空间宽敞的紧凑型车,相比于老款车,新车在智能化方面有了很大的进步,更符合主流用户的使用需求。如果你既想要智能化,又不想频繁充电,还想价格亲民,那么不妨到店体验一番新款艾瑞泽8,相信它能满足你多元化的用车需求。

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