每当提起T34坦克，恐怕很多人（前提是这些人知道这种坦克，如果有的人连T34是啥都不知道，那么提也是白提）联想起来的是这种坦克超级高的产量，但是T34坦克八万多辆的产量那是把第二次世界大战时期甚至直到上世纪五十年代的产量叠加在一起算的

显然，从常理推断，在T34坦克投产的初期，由于工艺流程的不熟悉和其他方面的原因，T34坦克的产量理论上是不会太多的，T34坦克产量大爆发一是受到战争影响，二是苏联坦克工厂的生产越来越熟练两个方面综合影响的结果，那么，在T34投产之初，它的产量有多大呢？

准确的说T34坦克是在1940年6月5日正式投产的，不过在整个6月，苏联的坦克工业只为苏军贡献了4辆T34，7月的产量更低，只有1辆。到了8月，T34坦克的产量才略有上升，是2辆。

不过这里有一点必须说清楚，鉴于T34坦克当时在哈尔科夫的183工厂和斯大林格勒拖拉机工厂同时生产，所以我们这并不清楚T34坦克上述可怜巴巴的个位数产量到底是这两个工厂合计的产量还是某个工厂单独的产量，不过为了让苏联坦克工业的面子更好看一些，我们这里暂时先一厢情愿的认为上述产量是哈尔科夫183厂和斯大林格勒拖拉机厂共同努力的结果吧！

好消息是，到了1940年9月，苏联坦克工业生产T34坦克的努力终于结出了硕果，仅仅哈尔科夫183工厂在那个月就生产了37辆T34坦克，对T34坦克生产线来说，这个数量，这显然是空前的产量！

而在整个1940年，苏联坦克工业只为苏军贡献了115辆T34坦克。

115辆，这真是一个可怕的数字，要知道在一年之后的1941年，当苏德战争爆发之后，随便一场战役损失的T34坦克都是115辆的好几倍。

看来说乌拉尔工业区的坦克厂挽救了苏联真的是不为过，因为从1940年到1945年，苏联的坦克工业为苏军贡献了58681辆T34坦克，这其中很大一部分是战争爆发以后东迁到乌拉尔的坦克厂生产的。在1944年，T34坦克的产量约占苏联坦克总产量的86%，如果我们把战后到上世纪五十年代布拉格和华沙的T34坦克产量也算进去，那么T34坦克的产量将会达到6.59万辆，这绝对是一个后世难以超越的记录！

当然啦，T34坦克在投产之初或者说1940年的产量太低，绝不能简单的用有人消极怠工或者说坦克厂工人技术不熟练来解释，实际上，技术不熟练的不仅仅是坦克工厂的组装生产线上的工人，就连负责向组装工厂提供零部件工厂的生产熟练程度同样指的怀疑。

更何况，就算零部件工厂能把T34坦克的零部件制造出来，这些零部件也不见得能被供应给坦克制造工厂，因为当时确实有一部分T34坦克炮塔之类的零部件被挪用到了装甲列车上，这也直接影响了T34坦克的产量。

另外，苏联坦克厂工人组装组装T34坦克技术不熟练显然和T34是一种全新的坦克，在技术上远比这些工厂已经熟练掌握组装技术的T26和BT坦克更为复杂的原因密切相关！