每当提起特斯拉Model Y就会有一大批网友吐槽这车哪哪不好，比如内饰“毛坯房”、造型不大气、官降“割韭菜”等等，然而吐槽的人多却依然不影响车子热销。特斯拉Model Y在今年8月、9月销量均突破4.5万辆，今年10月份（季度首月工厂主要满足出口需求）销量依然能有36204辆。

以前特斯拉Model Y卖得好是因为市场上罕有竞争对手，但现在竞品车系可太多了，像乐道L60、极氪7X、智界R7、阿维塔07、智己LS6等一众车型对标的都是Model Y，而且内饰豪华程度远超Model Y，那么为什么大部分消费者还是宁愿买“毛坯房”的Model Y也不选国产的“精装房”车型？

首先Model Y在品牌上依然占据很大的竞争优势，作为电动汽车领域的先驱，特斯拉早就在消费者心中树立起高端、先进的品牌形象，在很多人眼里开特斯拉就是要比其他品牌更有面子，有网友认为买其他品牌车型车主要替自己的选择做解释，但买特斯拉的话车子会替车主做解释。

从产品本身来看，特斯拉Model Y的内饰风格确实不是那么地讨喜，特别是当车子开了一段时间内饰沾灰、磨损后会，整体在视觉上会显得比较廉价，但除了内饰外Model Y其他方面的表现都很强。比如三电系统、底盘、操控感受都是业内领先水准，用户在这些方面很难挑出毛病，另外特斯拉还拥有规模庞大的超充网络，日常用车体验会比其他很多品牌车型要更好。

从价格上看，目前在售的特斯拉Model Y指导价是24.99万元起，但不久前官方为中低配车型提供了10000元的购车优惠，起步价下探到23.99万元。虽然这个价格比同级别很多竞品要贵，但特斯拉的“杀手锏”在于5年0息分期政策，Model Y入门版本在首付7.99万元的情况下，分期5年每个月的月供仅需2667元。

其他车型分期5年光是利息可能就要2-3万元了，而特斯拉的分期政策相当于让消费者立省几万块利息，同时让很多短时间内凑不齐全款买车钱的人能够尽早提车，这对车型的销量增长起到了关键作用。

当前特斯拉Model Y在市场上依然具备较强的不可替代性，但随着市场竞争的不断加剧，Model Y的竞争优势可能将会逐渐减弱，特斯拉的FSD迟迟无法落地，车子在智驾、智能座舱领域将逐渐被对手甩开，另外Model Y自诞生以来一直没有经过大的更新换代，时间长了难免会让消费者感到麻木。

如果官方不加快产品更新迭代的速度，在技术、配置上一直“吃老本”不作出大的升级优化，那么友商的竞品也不是没有取代Model Y的可能，至于特斯拉的热销到底还能维持多久，就让我们拭目以待。