今年刚开年，特斯拉就抢足了话题性。
一场“暴力”降价，让国内新能源车市一时乱了手脚。
很难想象买一台特斯拉Model 3， 22.99万就能入手，这几乎与比亚迪海豹重叠了。
但是近日一则的谍照曝出，无疑证明了降价只是一盘“开味小吃”，而正式大餐那还得即将推出的新款特斯拉Model 3。
据悉，特斯拉近日在海外已密集开启新款Model 3的测试工作，并确定于今年三季度在中国上海工厂、美国加州工厂进行批量下线。
从最新谍照来看，虽然新款Model 3覆盖有严实的伪装，但对比此前谍照显然露出有更多细节，其中整体轮廓还是延续了现款设计，并且标志性低风阻轮毂、熏黑车窗饰条以及隐藏门把手都依然保留。
不过细节上，前大灯有明显调整，灯光矩阵模组进行了重新布局，预计将带来更多动态照射效果；而下方两侧雾灯组似乎也有小改动。
而看尾部谍照，似乎主要变化也集中在尾灯组上，刹车灯点亮的部分重回一条横线，虽然这种设计与改款前非常相似，但这也说明了新款尾灯进行了一番明显改动。
对于内饰，此前一直猜测新款Model 3会像新款Model S一样取消转向灯杆和换挡怀杆，但最新谍照无疑也否认了这一猜想。
不过据内部渠道爆料，新款Model 3内饰还是进一步进行简化，减少可以替代的组件，从而实现进一步降低制造成本。
另外新款Model 3的车机系统也会得到小幅调整，车机芯片和屏幕有望得到升级，以满足接下来几年OTA升级机能所需。
至于动力数据上，新款Model 3预计不会有明显变化，基本上维持现款配置，包括继续推出单电机版和双电机版，最大功率194/357kW，峰值扭矩340/659N·m，最大续航里程556/675km（CLTC标准）。
值得一提的是，马斯克一直提到“简化车辆的面板装配数量”，采用一体化铸造技术来制造新款Model 3。但根据海外媒体最新爆料，由于大多数消费者对该技术表示强烈不满（反对原因包括：高昂事故维修成本和保险费用升高），特斯拉已经决定对一体化铸造技术进行改进。
所以在即将发布的新款Model 3上，我们很可能是看不到一体化铸造车身的。
写在最后：虽然新款Model 3的变化少之又少，但22万的起售价，哪怕现款都显得性价比十足，也因此刚上前菜没一会，桌上的人都饱饱的！
