如果你真的能够做到，你对自己的强大一无所知啊！

你这一脚的力量就高达50来吨，踩废一辆小车就给玩具一样。

骨骼强度相当于碳纳米管，车撞在你身上，车废了。

对于一辆市内40km/h的轿车，当题主跳到车盖上，距离挡风玻璃也就只有0.5m左右。

那么给题主的时间，只有：

0.5÷（40÷3.6）=0.045s

虽然髓鞘的信号传输速度最高可达120m/s，不过下肢运动神经传导的速度，大约55m/s的平均值。

正中神经：肘—腕部传导速度 60.28±5.27m／s尺神经：肘—腕部传导速度 61.18±5.89m／s桡神经：上臂—指总伸肌传导速度 72.0±6.1m／s腓总神经：腘窝—踝部传导速度 55.6±5.3m／s胫神经：腘窝—踝部传导速度 49.24±6.64m／s股神经：腹股沟—股内直肌传导速度 66.7±7.4m／s

无髓鞘和有髓鞘电信号传导速度的差异

如果题主高1.75m，排除大脑皮层厚度，大脑发动的运动命令，到达腿部所需要的时间，大约为0.032s

正常情况下，人必须通过脚底的触觉反馈，才能判断是否发力。所以，实际需要神经传输一个来回的时间，也即0.064s，已经超过了被挡风玻璃撞到题主的时间。

不过，我们的题主毕竟不是凡人，我们假设他已经熟练跨步跳车，可以通过视觉进行预判，通过眼睛看到脚即将落到车盖上，就开始发力。

眼睛距离大脑近，视觉传递也快，再加上题主很牛的预判能力，那么我们可以只考虑题主给肌肉施加命令的时间。

这样的话，题主用力的时间仅仅只有：

0.045- 0.032=0.013s

接下来就是见证题主大力出奇迹的一刻了：

这是题主跨步上车的运动轨迹：

虽然从车盖到车顶的瞬间，可以收腿，但不要忘了，在车盖蹬腿的瞬间，重心也是下降的。

所以，总的来说，题主最后到达车顶，重心增加的距离至少有一个车盖到车顶的距离。

这个距离根据不同的车型不同。

我们考虑到题主的确技术牛逼，身体收放自如，无论什么车，都只用上升0.5m的重心，就能躲过撞击。

考虑要压住牛爵爷的棺材板，题主用 0.013s就上升0.5m，我们就必须计算出它的初速度。

其实对抛物运动熟悉的人，不用计算，就能大致判断出这会是一个很大的速度。

这0.013s，还不仅仅是上升的时间，还包括题主蹬腿的时间。

大多数人从脚掌到肚脐眼的高度为0.9~1.1cm，且大腿和小腿近似看作等长的话，题主跨步蹬腿的瞬间，重心可以上升0.25m左右。

也就是说，我们把题主的蹬腿高度，基本和后续惯性上升的高度相同。

我们假设题主蹬腿的力比较均匀，接下来我们开始计算：

设：t1 为蹬腿时间， t2 为上升时间； v1 为蹬腿完的速度， v2 为越过车顶后的速度。

时间关系：

蹬腿瞬间冲量守恒：

能量守恒：

上升过程中能量守恒：

时间和速度关系：

若题主70kg，带入相关数据，求解上面的方程组，得到：

v1=57.8m/s

v2=57.7566m/s

t1=0.00866s

t2=0.00434s

F=467717.6N

也就是说，为了保证上升的速度足够的快，这0.013s的时间，题主主要都用在蹬腿上了。

实际用于上升的时间仅仅只有0.00434秒。

在闪电般的蹬腿过程中，速度达到了57.8m/s。

题主腿部的力量达到47万牛，相当于47吨的力量。

而普通人一拳的力量，也就50kg，顶级拳击手，也不过几百千克，腿部力量是拳头力量的1.7倍。

那么题主的力量，相当于普通人力量的500倍。

普通人骨骼强度大约是100MPa左右。

题主在跳跃过程中，要保证自己的骨骼完好无损，那么骨骼强度最高可达50GPa。

这个强度已经超过最好的碳纤维，达到碳纳米管强度的门槛。

一般来说，人体皮肤强度是1~2MPa左右，为了能配得上如此逼格的骨骼，题主的皮肤至少也得是500Mpa，最高达到1GPa已经达到TA2钛板强度以上。

对于普通的金属材料，题主都已经是所向披靡。

像小轿车这样的钢铁小兽，题主哪里还需要跳起来躲避。直接硬核，飞来的小车就自己撞成废铁了。

当然，题主在跨步的刹那，一脚踩下去的冲击力就足以让小车报废。

而且这一脚之后，题主其实很难在车顶踩上第二脚，因为已经飞到了100多米的高空，50多层楼那么高。

无论从力量还是弹跳高度，以及身体的强度，我都有理由怀疑，题主的真实身份是：