沿江高铁，即上海-南京-合肥-武汉-重庆-成都的高速铁路，也称沪渝蓉高铁。该高铁连接我国长三角、长江中游和成渝3大经济圈，建成通车后，上海直达成都将更加便捷。

沪渝蓉高铁简介：为八纵八横高铁网沿江通道主线部分，预计2030年全线开通运行，起始站上海宝山站-成都站，设速度350（其中成渝段部分设计速度 400km/h）。线路长约2100公里，共设53个高铁站。目前，全线就宜昌至重庆段未开工建设。

有这种疑问，既然叫沿江高铁，为什么位于长江边上的，如九江、荆州和岳阳等城市，却不在沿江高铁的主线线路上，六安、荆门等地是在主线上的。

九江市：是江西的北大门，全国性综合交通枢纽。途经的主要铁路有京港高铁（在建中，设计速度350 km/h）、昌九城际（2010年开通运行，设计速度250 km/h）、武九高铁（2017年开通运行，运营速度250 km/h）、衢九铁路（2017年开通运行，设计速度200 km/h）、合安九客专(2021年开通运行，设计速度350km/h等铁路。

荆州市：位于湖北省中南部，途经的主要铁路有汉宜铁路（2012年开通运行，设计速度200 km/h）和荆荆高铁（预计2024年12月开通运行）等。

岳阳市：位于湖南省东北部，途经的主要铁路有京广铁路（运营速度160 km/h）、京广高铁（2012年全线开通运行，设计速度350 km/h）、常岳九铁路（规划中）等铁路。

造成这种原因是，高铁修建考虑的是性价比，其中核心大城市是首先，所以要取舍很多“沿江”城市。现实中沿江高铁不是沿着长江走，而是沿着“经济中心”走。