首先，西丽站枢纽是深圳市规划的主要铁路客运站之一，站台规模达13台25线，超越现有的深圳北站（规模11台20线）。西丽站将衔接广深港、赣深、厦深和深茂等4条国家铁路，深惠城际和深莞增2条城际铁路，深圳地铁5号线和深圳地铁7号线等2条地铁等。

根据2024年12月21日，发布新建深圳西丽站及相关工程的施工中标候选人，预示着项目开工倒计时了。根据招标可知，项目预计2024年12月底开工建设，预计2028年12月竣工。

项目建设主要内容（部分）：

新建赣深高铁【光明城站】至西丽站铁连接线，长度约14公里，也就是赣深高铁接入西丽铁路枢纽，届时赣深高铁在深圳停靠3个高铁站（另外两个为光明城站和深圳北站），北京、南昌和赣州等地的旅客直达深圳北和西丽高铁站。

改扩建深圳北动车所（深圳北动车所：位于龙华部九窝，目前8条线库和43条存车线，扩建后，规模达到14条线库和80条存车线。将承担京广、厦深和广深港等铁路的运用与检查维护等）以及新建动走线（长约11.4公里，设计速度120km/h）；

深汕铁路（起始站西丽站-深汕站，预计2027年开通运行）和深珠城际（目前处于规划阶段）引入西丽铁路枢纽工程等；

平南铁路还建工程（平南铁路：连接平湖街道与南头街道的地方铁路，三级支线铁路，单线非电气化，最高运行速度120km/h，以货运业务为主）。

项目建成投入使用后，完善深圳铁路网建设，提升深圳铁路承载能力，同时促进大湾区一体化发展。