多数男人都曾经有一个机车梦，这个机车梦中的机车可并不是所有的机车类型，而是追求速度与激情的跑车类型的机车。但是放在现实中，专跑赛道的机车好像离我们极其遥远，它需要的不仅仅是天赋，而且还需要大量的经济实力。相信很多人都说过这样的话，等哪天我有能力了我会做什么自己想要做的事，在机车上面，我们或许也说过，等哪天有钱了，我会会买一辆自己喜欢的跑车类型的机车。然而当我们长大之后，我们成家立业之后，因为生活与现实，大部分人的机车梦早就消散了。

不过梦终究是梦，要想实现终究需要实践，平衡机车梦与现实的差距，其实一款仿赛机车也是一个不错的选择。仿赛摩托一般都是通过模仿或者改装现有的赛车设计而来，经济性高，经常会采用赛车的设计与技术，操控性也出色。就比如今天我们要说到的这款赛科龙新生代战斗仿赛RC250，突显出更帅，更轻，更快，更科技的核心卖点。除此之外，还将价格打入2万以内，配6.75寸TFT仪表，29.2马力，2万以内难寻对手。

作为一款仿赛，赛科龙RC250其实是拥有很高的原创度的，在很多细节上的设计都能看出赛科龙家族的影子。赛科龙RC250采用了定风翼，鲨鱼鳍的设计，配合分体式手把，骑乘的姿势也将会非常“战斗”。犀利双大灯配合灯眉以及装饰条，给人的感觉不寒而栗。虽说是一款入门级仿赛，但是给人的气势更像是沉睡已久的“猛虎”。

赛科龙RC250很轻，长宽高为2018/765/1125mm，配备13L容量的油箱，整备质量仅为152kg，车身多处采用了轻量化材料，能够带给骑手更好的操控性。当然，赛科龙RC250的轻并不仅仅体现在车身重量上，还体现在驾驶体验足够轻盈上，这就需要着重提到赛科龙RC250的多项科技配置了。

赛科龙RC250采用了半热熔轮胎，单摇臂的设计，重心分布合理，让骑手骑乘能够拥有“人机合一”的感觉。再配合自家研发的TCS以及ABS制动技术，配合FCC滑动离合，双拉线油门以及单向电子快排等等功能配置，骑乘这款车子将会让你拥有一种“一切尽在掌控之中的感觉”，操控性稳定且又足够灵活。

赛科龙RC250作为一款仿赛，搭载的是一款单缸水冷发动机，虽然是单缸，但是因为各种顶级配置的技术加持，赛科龙RC250发动机的实际表现在同级别车型中难寻对手，最大马力为29.9匹，最大扭矩为欸22.5N.m，极速可以达到129km/h，用实际的数据证明了这款发动机有多优秀。

当然，市场表现，客户口碑足够好，才能更加真实考验出一款机车是否出色。而赛科龙RC250不按套路出牌，直接将价格打入2万以内，这在同级别车型中简直是“卷”出了新高度。俗话说，真金不怕火炼，以赛科龙RC250出色的表现来看，可以预测出赛科龙RC250也会成为一款黑马车型。