至理名言： 经济形势严峻，消费降级，还增量？别减量就不错了
曾经汽车主机厂非常热衷于增加经销商网络，不断的给授权，让自己的汽车品牌遍地开花。
而在一所城市里，每开一家4S店，就会让所授权的品牌，再一次增加市场额分，提升销量。
所以在那个时候，开的店越多，汽车品牌销量上的越快，
而当下在面对经济形势的严峻，汽车行业的内卷，彻底是变天了。
现在每新增一家4S店，对于汽车品牌来说，销量没有任何的增加。
新开店的销量，全部来自于从其他店里获取来的，说白了就是抢过来的。
原因就在于现在的市场环境变了，从增量市场变成了存量竞争，
客户就这么多，同行之间只能是抢来抢去，没有任何的办法。
大家彼此之间卷来卷去，是八仙过海各显其通了。
为了抢客户，所谓的新能源汽车全国统一价，都是扯淡。
只要客户能买车，就给客户返现金。
你返5000，我就返10000，先把客户搞定，提车后给予返现。
而新能源车企了为了管控经销商们，也是启用各种价格秘采，但是不管用啊。
经销商们得抢客户，只能是铤而走险，即使明知要面临罚款等各种风险，
依然是私下里悄悄操作，所以整个汽车行业就是非常难干。
而且在自媒体的影响之下，消费者接触到信息的途径越来越多，
越来越全面，在购车过程中，也是更加理性，不论是主机厂还是经销商们，
要想多赚客户的钱肯本是不可能的，经销商彼此之间只能不断伤害，
最终谁能坚持到最后，谁才是最终的王者，能够迎接曙光，在汽车行业生存下去。
汽车行业正在经历着阵疼期，在此期间，将会有无数的车企以及经销商，为此付出生命的代价
以往干货听我一句劝，B B A不敌新贵，豪华车市场血雨腥风
听我一句劝，开一家新能源汽车品牌，到底挣不挣钱？
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作者：汽车小灵通，行业资深13年从业者，为您分享行业内各种干货，汽车知识、个人见解、圈内事。祝愿看文章的您：眼里有光、心中有爱、目光所及皆是星辰大海
