作为国内为数不多拥有合资背景的自主品牌，东风日产启辰的身份其实比较特殊，虽然它是自主品牌，但使用的很多造车技术都来自合资，旗下车型拥有得天独厚的产品优势。

为了进一步增强市场竞争力，启辰又推出一款全新车型，它就是启辰VX6。与之前推出的油改电产品不同，启辰VX6是真正基于纯电平台打造的一款全新纯电SUV，也是品牌在新能源市场的重要产品布局。那么启辰VX6的实力究竟怎样？能否改写品牌的销量架构？

全新平台打造硬实力

近年来国内汽车市场竞争愈发激烈，在这一背景下，东风日产启辰也是持续在新能源车领域发力。据了解，近几年启辰新能源一直在努力打造三横三纵技术矩阵，在纵向方面，坚持三条技术路线并举，打造启辰DD-i超混动技术与V–π纯电平台，并积极研发FCV氢能源技术。

而启辰VX6就是诞生于V–π纯电平台，基于启辰Ve概念车打造而来，定位紧凑纯电SUV。有了全新平台赋能，第一眼看到启辰VX6时，你会发现，整车的气质明显不一样，整体设计也越来越有新能源味道，全车上下都采用了折线的设计，再加上造型独特的灯组设计，在前脸的辨识度方面，新车还是十分出色的。车内则搭配了液晶仪表与悬浮式中控大屏，还有9扬声器音响和64色车内氛围灯等，在配置方面还算比较丰富。

从上述中已知的消息上来看，无论是外观设计还是内饰，至少在视觉感官上，它是直接拉满的，而在车身尺寸方面，2.85米的轴距对于一台紧凑型SUV而言，绝对是非常强力的，这也让它的空间表现在行业内名列前茅，所以空间或许将会成为这台新车最大的卖点。

启辰VX6的登场无疑将为纯电动SUV市场带来新的活力。它的前卫设计和先进技术，相信能吸引不少消费者关注，甚至电池的加身，还有更好的行驶质感、更低的用车成本，以及更便利的上牌政策等。

时下，新能源汽车是当前汽车产业的发展方向和趋势，中国新能源汽车市场呈现出快速增长的态势，政策支持和市场需求都很强劲，在这种环境下，启辰VX6带着过硬的产品力而来，无疑能很好地迎合了市场需求。而汽车市场永远是充满机遇的，只要新车型的产品力到位，还有优秀的品牌力和服务力，那么成为一个品牌的销量支柱并不难，但前提是，启辰VX6与竞品掰手腕能赢。

赢对手并不容易

东风日产启辰确实需要一款实力硬核的新能源产品来改善销量成绩。从最新的销量数据来看，今年9月份，东风日产（包括日产、启辰和英菲尼迪品牌）销量仅为61303台。对于东风日产销量的下滑，很重要的原因就在于新能源转型的步伐没有跟上，导致市场份额被进一步抢占。而启辰VX6到来，则扮演了东风日产启辰转型的排头兵，毕竟全新纯电平台等优势加持，确实也看到了东风日产启辰的诚意。

其它方面的诚意，则主要体现在价格方面，按照东风日产启辰素来的定价策略，旗下车型基本会走高性价比路线，相信启辰VX6也不例外，预计售价区间将会在10-20万元之间，属于中低端的新能源紧凑型SUV市场，这种定位与同级别的竞品相比具有一定的价格优势。

如果启辰VX6延续一贯的高性价比定价策略，进入市场后面对的竞品车型并不少，有比亚迪宋PLUS EV、广汽埃安AION Y等热门紧凑型纯电SUV。考虑到新能源车市场销量往头部车型集中，以及启辰VX6在品牌力方面的短板，估计比亚迪宋PLUS EV、广汽埃安AION Y等车型都会对启辰VX6造成不小的压力。

不过启辰VX6也无须过于忧虑，正如上文所述，只要车型的实力到位，那么突围而出的希望性还是有的。而对于启辰VX6而言，产品力没有问题，主要差价格，若启辰VX6的市场定价比我们预想中还要低，性价比足够突出，那么能对竞品车型构成不小的威胁力。

要知道，从合资品牌的阵营来看，目前合资新能源车型里，售价偏低的也就是大众ID.3，而ID.3在启辰VX6面前，无论是空间还是外观设计都不能相提并论，因此接下来就看启辰VX6的价格是否也有足够的诚意了。

电动EV：无论是对于东风汽车还是启辰品牌来说，启辰VX6的推出都是一个重要的里程碑。它不仅代表着技术的突破和创新的进程，更意味着东风汽车在电动时代的领先地位。只是纯电动紧凑型SUV市场竞争激烈，启辰VX6想要制胜对手也不容易，需要在品牌力、产品力、服务力、营销力等方面全方位有突出表现，接下来就是看东风日产启辰对启辰VX6如何操作了。