虎年新春初始之际，北京冬奥会的举办可以说让大家对于冰雪运动，有了更多的了解与更深的向往。近日，通过一场2022东风日产SUV家族冰雪体验营，也是终于体验到了一把久违的冰雪激情。
冰雪初体验
铺装道路表现优秀
2月的牡丹江，最低气温在零下20℃左右，冰雪覆盖的路面对车辆可靠性、安全性，以及动力系统、四驱系统等带来了不小的考验。东风日产SUV家族途乐、全新奇骏、途达、楼兰四款车型，都已经提前换上冬季防滑轮胎，以保证车辆在不同的冰雪路况下拥有足够的附着力。
开着全新奇骏，首先是一段城区道路，牡丹江市区近日下的雪大多已经被清扫，没什么难度。但是一些十字路口处的地面由于雪被压实，车辆刹停或者起步之时也容易打滑，加速和制动都要轻柔，不能用力过猛。
不久后整个车队行便进在了高速公路上，视野也变得开阔起来。全新奇骏搭载的增强版ProPILOT超智驾，一键开启后就可以实现全速域的智能巡航，除了自动跟车，还能让车辆始终在车道内居中行驶，保障行车安全。将近80公里的路程，因为有了L2级别的自动驾驶辅助科技，有效缓解了长途驾驶带来的疲劳感。可以说，从一百公里的公路表现来看，不论是全新奇骏，还是其他的东风日产SUV，在可靠性、安全性和道路适应性等方面都非常出色。
冰湖进阶体验
弯道漂移刺激过瘾
来到美丽的玄武湖之上，在这里特别规划了八字漂移、综合弯道、加速/制动竞技等区域，囊括了S型弯道、U型弯道、直角弯道等多种极具挑战性的设置，考验驾驶者在冰雪之上的综合掌控能力。
换上钉胎，便开始挑战这些不同的项目。依靠着VC-Turbo300超变擎和全新一代CVT智能无级变速器的动力总成，以及第二代4×4-i智能全模式四驱与智能动态中央差速器、B-LSD电子制动差速锁等加持，全部项目完成下来，可以说，全新奇骏应对冰面或雪地驾驶，底气依旧十足，整体的姿态稳定，能给驾驶者回馈足够的信心。
后续每个人轮换着驾驶全新奇骏、楼兰，在玄武湖上体验了不同的科目，就像是冬奥赛场的选手一样，比拼着对车辆的掌控力，对冰雪路况的适应力，完成着自己的“短道速滑”比赛，相当的刺激和过瘾。
丛林穿越结尾
在无人秘境中尽情飞驰
在场地项目过后，便是数十公里的无人秘境穿越。除了林间的自然路，还有积雪和斜坡路段，对于每个人来说都是艰难的挑战，在树立自信心之时，车辆的自身实力也同样重要。
在前方“开路”的途乐与途达，依托非承载式车身、强悍的四驱等硬核配置，能明显感觉到穿越丛林时的轻松。途乐作为日产首款越野SUV，凭借卓越的越野性能和强大实力，成为日产越野SUV的奠基车型，历经岁月更替，在专业越野领域人气极高，能轻松应对雪地穿越的各种复杂路况。
而作为全境越野SUV的途达，同样拥有非承载式车身、225mm的最小离地间隙，配合同级领先的全地形电控分时四驱、机械牙嵌式后差速锁、B-LSD电子制动差速锁，在高速四驱模式下拥有优秀的抓地力。而当遇到雪地斜坡、岩石路况时，低速四驱模式模式下，扭矩放大可达2.7倍，驱动力和通过性同样十分强劲。
而作为城市SUV，全新奇骏能够与途乐、途达共同组队，应对严苛的自然环境，完成越野路段挑战，主要得益于垂直换代后，四驱系统、动力总成、智能科技等方面的全面提升，因此能够在城市路况和越野路况间随心切换，以越野模式进行穿越中，也是越战越勇，顺利完成了全部试驾项目。
一天的时间匆匆结束，乐趣满满的试驾也让人意犹未尽。银装素裹的牡丹江，与东风日产SUV家族的硬核实力，都在心中留下了深刻的烙印。冰雪的世界，总是让人充满期待和遐想。选择一辆对的车，才能在工作之余，拓宽生活半径，去奔赴山海之间。与东风日产SUV家族一起，来享受冰雪之美，享受驾驶乐趣吧！
