大众2025年将要发布的11款新车

大众集团似乎真的慌了，先是准备关闭有着87年历史的德国大本营汽车工厂，接着又出台削减100亿欧元成本方案，随后还制定了裁员3.5万人计划。不惜与30万人的工会对抗，还公然与德国政府唱反调，大众到底怎么了？

2024年，大众集团共销售902.7万辆新车，同比下滑2.3%。其中，中国市场共销售292.8万辆新车，同比下滑9.5%；亚太地区共销售29.5万辆新车，同比下滑17.6%；北美地区共销售105.7万辆新车，同比增长6.4%；南美市场共销售59.4万辆新车，同比增长14.7%。虽然美洲地区呈现了不错的增长势头，但中国市场销量几乎占据大众集团销量总额的1/3，仍然难掩销量总体下滑趋势。

具体到大众品牌乘用车销量上，大众品牌2024年共销售479.69万辆新车，同比下滑1.4%。其中，纯电动车型的销量为38.3万辆，同比下滑了2.7%。中国市场方面，2024年大众品牌共销售219.89万辆新车，同比下滑8.3%。其中，一汽-大众销量为92.8万辆；上汽大众销量为114.4万辆。大众纯电车型2024年共销售13万辆，同比增长23.8%，虽然有不错的增长势头，但ID系列纯电车型竞争力仍弱于中国品牌。

或许大众集团感受到全球汽车市场销量的压力，以及中国市场新能源汽车品牌崛起带来的冲击，在2024年采取了一系列的措施，以应对即将到来的危机。同时还加强和其他车企合作或投资，也加大了产品的研发和新车型的投放力度，2025年，大众品牌就有超过11款新车型上市，一起盘点一下。

1，新款大众ID.3

新车为中期改款车型，外观依然延续在售车型外观，新增米色和浅绿色外观配色，增加双色18英寸花瓣形轮毂可选，新车A柱及车顶车窗边线的镀铬饰条改为黑色。

新车将独立扶手改为仪表台，并增加无线充电面板、双Type-C充电接口、后排空调出风口等配置。新车最大变化是将52.8kWh三元锂电池改为53.6kWh磷酸铁锂电池，依然搭载125kw单电机，预计售价进一步下降，将于2月正式上市。

2，探岳L

探岳L标准版

探岳LR-Line版

新车将提供标准版和R-Line版两种配置，标准版前进气格栅采用横条装饰，与侧进气口分开；R-Line版进气格栅为网状，与侧进气口融为一体，更显运动霸气。尾部包围也做了区分，与前脸部分相呼应。

探岳L标准版

探岳LR-Line版

新车将搭载118kW 1.5T发动机、137kW 2.0T低功率发动机、162kW 2.0T高功率发动机三种动力，均匹配 7 速湿式双离合变速箱。将于今年3月正式上市。

3，大众途观L PRO 380TSI两驱版

新车延续在售车型外观，前大灯与中网融合，并进行熏黑处理，进气格栅采用最新的网格状设计，整体科技感十足。新车已完成工信部申报，申报车型为前轮驱动两驱版，搭载最大功率162kW 2.0T高功率版发动机，匹配7挡湿式双离合变速箱。在售车型均为四驱版，预计在二季度完成上市。

4，大众揽境

新车已完成工信部备案，申报图显示，新车采用新的设计语言，提供悬浮车顶可选，匹配全新的网格状中网，整体更加运动、彪悍。新车搭载最大功率200kw 2.0T涡轮增压发动机，该发动机是大众最新的第五代EA888发动机。

5，全新大众T-ROC

新车采用全新的网状中网设计，与侧导流口融为一体，前后灯组采用贯穿设计并进行熏黑处理，整体更加运动、前卫。新车基于MQB Evo平台打造，采用最新的8.5代高尔夫同款动力，提供1.5T、2.0T燃油版及1.5T插混版等动力可选，将于2025年11月全球首发，预计年底在国内发布。

6，途昂PRO

新车采用全新设计语言，与在售车型区别明显。共申报两款不同的前脸造型，预计将对应标准版和R-Line版。新车长宽高分别为5158/1991/1788mm，长宽高均比在售车型有所增大，轴距依然为2980mm。新车将搭载最新的第五代EA888 2.0T涡轮增压发动机，最大功率200kW。新车将于一季度正式亮相。

7，安徽大众全新SUV