欧盟对华加征关税第二天,中国将100亿美元大单送给欧盟竞争对手

宝宝说过去 2024-11-07 02:25:46

对华加征关税欧盟能撑多久?历时一年多的运作,对华电动汽车加税,最终靴子落地,欧方毫无诚意的谈判,正在消耗我们的耐心。求锤得锤,我们的反制陆续出炉。

就在它确定加税之际,我们的车企已暂停在欧业务扩张,这边不扩张了,别的地方生意可以照做。它宣布加税第二天,我们就跟另一国达成100亿美元的合作。要知道,电动汽车这个新领域,各地都抢着布局,因为越早布局,未来竞争优势越大。

我们的反制,欧盟真的不怕吗?

它要搞保护主义?

对华电动汽车加税这事,欧盟从去年就开始谋划了,先搞了反补贴调查,然后指责我们对本国车企进行补贴,以此为借口,持续推进加税表决,最终在上个月尘埃落定。这个加税操作,从头到尾就是一个政治秀,为什么这么说呢?

从经济贸易角度看,此举的本质就是贸易保护,对于依赖对外贸易的欧盟来说,绝对是弊大于利的。首先,加税的成本代价,最终都要由本国消费者买单。外国产品进入当地市场,可以丰富当地产品,让消费者有性价比更高的选择。

这一加税,要买好东西,当地民众就得花更多钱。表面上看是伤害了外国企业,但其实回旋镖最后是扎在了本国民众身上。这一点,无论是历史上的关税壁垒,还是近年美国挑起的对华贸易战都已经得到证明。

其次,此举阻碍当地车企提高自身竞争力。我国的产品为啥能得到当地人的青睐?物美价廉,比本土产品性价比高。本土产品如何提高竞争力?自然是跟外国优质产品学习?如何学习?最佳捷径就是合作。

在本地组建产业链和供应链,做到引进、吸收、消化,然后实现创新。也就是说,它需要开放,通过优惠的条件吸引人家过去办厂。而加税的骚操作,正好反其道而行,那当地汽车行业还谈什么发展呢?

再者,欧盟群里,整天嚷嚷搞绿色低碳,而电动汽车就是绿色发展的大势所趋,它本来就掉队了,如今还设置壁垒阻碍学习,这不是自相矛盾?

讽刺的是,群里的政客们打出的口号,竟然是拯救本土汽车工业。更讽刺的是,这个骚操作,发起者不是本地的汽车行业,是政客们一手炮制的政治秀。也就是说,此举完全是出于政治目的,这也可以解释谈判过程中欧方为啥缺少诚意。

既然它毫无诚意,那我们自然也不用客气了,反制立即安排上。都有什么呢?

求锤得锤

在谈判破裂之后,我们第一时间宣布,对从欧盟进口的白兰地加临时税,这只是一个警告,表示我们不是说说而已,如果群主一意孤行,那我们真的会出手反制。这个群呢,成员开会叽里呱啦吵半天,结果布鲁塞尔政客们还是执意加税。

不见棺材不落泪,还是得动真格的。那边群里敲定加税决议,这边我们直接打响反制第一枪,让本国车企进军欧洲市场按下暂停键。此举有啥影响?前面讲了,它群成员提升本土车企竞争实力,需要跟我们学习先进的技术。不仅如此,它还需要投资。

欧本土汽车行业走下坡路,所产生的负面影响是整个产业链萎缩,技术落后导致市场竞争力低,没竞争力就赚不到钱,没钱就没办法改进技术,由此就形成恶性循环。

它想破局,就必须引进技术和外资,本来我们车企这两样都能提供,结果一个加税骚操作,让一切戛然而止。短期看,本土车企很滋润,但长远看他们发展会后继无力,还是会被市场淘汰。

第二枪接踵而至。那边群宣布5年期加税落地第二天,我们就跟印尼达成建电池厂的合作,规模达百亿美元。这个又有啥影响呢?我们都知道,电动汽车,属于新能源产业,是走向脱碳节能的关键一步,也是绿色转型的关键一步。

如今我们引领新能源技术,并且有意推动全球绿色转型,哪个国家和地区能抢先布局,分得第一杯羹,成为引领地区乃至世界的新能源发展示范区,背后可不仅仅是经济利益,还涉及政治影响力。有这么严重吗?还真有。

让它知道疼才管用

欧盟这个群,多年来打着低碳环保的旗号,站在道德制高点,批评发展中国家经济发展太粗放。它能成为全球发展的风向标,依仗的不是嘴皮子功夫,而是手里的先进工业技术,因为在此之前的很长一段时间里,它是工业技术的引领者。

如今,在新能源技术领域,它落后了。印尼等体量大的发展中国家,也开始奔着新能源集中发力,已经成为它的竞争对手。

要是人家先一步发展起来了,那它不仅捞不到新能源技术的经济红利,连绿色发展的政治话语权也会一并失去。也就是说,它将不再是引领世界的风向标,那政治影响力自然会缩水,你说影响大不大?

当然了,我们的反制手段,也讲究区别对待。虽然加税落地了,但欧盟这个群一直在吵架,因为自始至终成员们都没有达成一致。有的成员反对,像德国、匈牙利,有的成员支持,像法国、意大利,有的成员弃权,像西班牙。

因此,我们的反制,也是有所区别的。友好国家,肯定要给甜枣,比如,在欧本土建厂,会首先考虑匈牙利等国。

而不友好的,像法国和意大利,肯定要给大棒。欧白兰地出口到我国,9成以上都是法国的,所以加税主要是针对法国。至于意大利,此前在谈的去它家建厂的项目,比如东风的建厂计划已经搁置了。

至于投弃权票的,针对他们的反制,会排到后面。如果他们不向群主施压,抱着合作态度进行谈判,那大棒肯定会打到他们身上,比如我们对猪肉、乳制品的双反调查正在进行中,加税啥时候落地,就看他们的表现。

大棒打到谁身上,谁知道疼。法国白兰地行业闹得凶,奢侈品行业也人人自危。意大利也着急了,据说高层要来跟我们协商,想挽回我们建厂心意。此外,芬兰等国话事人也陆续来访,表达合作意愿,他们也怕受牵连。

另一边,欧盟群主也坐不住了,派人继续跟我们谈。那就边打边谈,除了妥协让步,我们有的是耐心。

结语

我们的反制是全套的,该走的法律途径肯定不会少,目前已经告到世贸去了。本来中欧双方合作,是一件共赢的好事,多年来的合作已经证明了这一点。布鲁塞尔的政客真要想清楚。

他们必须正视,欧洲正面临去工业化危机。制造业一哥,德国的遭遇最能说明问题:多家车企业绩一路缩水,大众已经打算关掉3座本土工厂了。这个时候,确定还要跟我们打贸易战?

作者:本草纲目

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参考文献

台海网.欧盟对华电动车反补贴调查终裁:一场本末倒置的政治操弄

凤凰网.外媒:中国要求国内车企暂停欧盟市场扩张

环球时报.裁员、降薪、关厂,德国大众惊动朔尔茨

人民网.国际观察:欧盟挑起贸易摩擦注定损人不利己

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