似乎每次特斯拉降价，都会有一大批车主出来维权，今年11月25日，特斯拉官宣为Model Y（后轮驱动版、长续航全轮驱动版）提供10000元的购车优惠，在今年12月31日（含）下订并完成提车，可享受限时交付尾款立减10000元，同时可叠加五年0息政策。
优惠政策发布后很快就有车主在网上发帖维权，其中一位车主表示自己在2024年11月8日才在特斯拉官方渠道订购了一辆Model Y，提车后仅过去十几天就官降10000元，这是让车主不能接受的，车主强烈要求特斯拉给出合理的补偿及解释，要么退还10000元差价，要么提供等值代金券用于购买相关产品或服务。
还有一位车主表示自己在2024年11月24日才提车，结果第二天就看到了官降的消息，该车主马上向购车门店的销售及店长讨要说法，但得到的答复是需要向公司反馈，等特斯拉方面出解决方案再和车主联系。
不过特斯拉也不是第一次遭遇降价维权了，按照以往的情况来看大概率不会为车主提供任何补偿。新车降价属于市场行为，很多人都说早买早享受，买车后就不要再去纠结价格了，不过车企这种毫无预兆的降价行为也确实会让人猝不及防，本来提新车心情美美的，结果一觉醒来感觉天都塌了，多花一万块钱就算了，还可能会被身边好友调侃是“韭菜”或者“大冤种”。
以前很多人都说车企采用直营模式非常好，全国统一售价，买车再也不用担心买贵了，但现在很多人反倒觉得传统的购车模式更好，不同地区、不同4S店给出的报价都不一样，能谈多少优惠全凭本事，虽然费时费力一点，但至少不用担心第二天降价“背刺”老车主。
如果大家在买车前拿捏不准车型什么时候可能降价，那么可以先查一查现款车型的具体上市时间，一般来说新车上市一年左右就会迎来改款，在新款车型上市前的1-3个月时间里，车企往往会为老车型提供较大的购车优惠，促销“清库存”为新款车型让路。
同时可以多留意一下网上关于新车改款的爆料，如果新款车型谍照图已经曝光了，或者已经完成工信部申报了，那么意味着车型可能很快就要上市了，此时在售车型大概率也会有降价动作。
虽然这种预测降价的方法不适用于所有车型，但买车前多留一个心眼终究不是坏事，不久前新款特斯拉Model Y的谍照就已经流出，预测新车会在今年年末或者明年年初上市，如果秉承着“买新不买旧”的理念，那么此时当一名“等等党”可能是最好的选择。
