据路透社报道，禾赛科技表示计划明年将其关键产品的价格减半，其用于高级驾驶辅助系统（ADAS）的下一代激光雷达产品ATX，将以不到200美元（约合1,450元人民币）的价格出售，是目前AT128型号价格的一半。
成本的降低，取决于使用了自主开发的芯片运行激光雷达传感器，并提高工厂产能利用率，从而进一步降低激光雷达的价格。禾赛科技首席执行官李一帆透露，价格减半将使激光雷达更有吸引力，即使是售价低于2万美元（约合15万元人民币）的电车。
目前，现售车型中，搭载激光雷达最便宜的车型是广汽AION RT，新车于今年11月正式上市，激光雷达版指导价15.58万元。
11月26日，禾赛科技发布的财报提到：“将与一家国内车企签署协议，将在其2025年款车型上独家采用禾赛L3级别超高性能的激光雷达以及具有极致成本优势的超高清远距激光雷达ATX。目前，ATX正在向量产阶段稳步推进，并正在被众多客户规划为2025年量产车型的标配。”
禾赛科技是激光雷达的核心玩家，从国内1-9月份激光雷达装机量来看，排名分别是速腾聚创、华为技术、禾赛科技、图达通，市场份额分别为35%、26.6%、23%、15.2%。
禾赛科技的主要客户分别是理想、零跑、和小米。因此行业人士猜测，很有可能会在25款理想L系Pro版本采用ATX激光雷达，理想2025款L系预计明年一季度上市。作为禾赛科技的核心客户，零跑、小米大概率也会跟进，激光雷达将成标配。
此前，华为入局激光雷达时，就喊出“要把1万多美元的激光雷达打到200美元”的口号，随着国内制造商的不懈努力，这个目标已经越来越接近了，全民智驾时代也更近一步了。
除了激光雷达降价以外，高盛最新的研究报告中称，到2026年，电车动力电池成本将大幅下降近50%，2023年平均每千瓦时149美元（约合人民币1062元），预计2026将下降到每千瓦时约80美元（约合人民币570元）。
如此，很快大家都能买到又便宜又智能的车！
