为什么电车必然会取代油车？因为这3大因素太现实，且很难改变！

油电之争已经进入白热化阶段，对于油车啥时候淘汰这一话题是广大用户所关心的问题，也引来了广泛的争议，一部分认为电车只是伪需求而已，因为续航、安全性等问题都还没解决，并且之前欧美也宣布放缓了。而另一部分人则认为，油车现在的污染已经很重了，加上驾驶体验远不及电车，淘汰只是时间问题。那么未来的走向到底如何？我只能告诉你下面这3个因素正在推动电动车逐渐取代燃油车的趋势！

一、能源问题与成本考量

全球石油资源的有限性是一个绝对不容忽视的问题，目前全球已知的石油储存量大约是2831亿吨，而按照人类每年50亿吨的消耗速度，仅仅够用50多年。并且随着易于开采的石油逐渐减少，剩下的石油不仅开采成本大幅提升，技术水平可能也有一定的限制，那这开采的难度有多高呢？像伊拉克地区的油成本仅3美分，而中国的某些油田相比伊拉克成本已经增长了7倍，所以根本不要说还有50多年，也就20-30年左右，等简单石油开采完，剩下的只会越来越艰难，像页岩油气的开采，成本只会更高。到时候油价涨个1倍2倍已经算是很良心了，后面20元-30元一升的油，怎么可能还会有人去开油车呢，除非你钱多！

第二、缺乏可行的替代方案

如果有第二条路可以走，欧美地区可能就直接放弃电车了，因为现在电气化趋势已经完全跟不上中国的步伐了，但苦于没办法，只能坚持着，因为没有第二条路可走。而氢能源也只不过是一个扶不起的阿斗，发展速度和实际应用远远落后于电动汽车。同时全球加氢站的数量有限，而排在第一的竟然还是中国，约占全球部署的三分之一，而日本仅146座，美国还不到100座，并且氢能源汽车的成本、安全性也是一个很麻烦的难题，同时现在的氢能源汽车本质还是电驱，只不过是燃烧氢能源进而产生电量，这种方式和有增程器的增程式汽车有啥区别？那还不如直接买纯电汽车，有些多此一举了！

第三、中国国家利益与新能源汽车发展

中国对石油的外采依赖程度高达70％以上，而内部石油开采难度大，而且成本还很高。反观，中国的基础设施十分完善，发电量很大且成本还低，比美国还便宜三分之一，这些因素都使得发展电动汽车成为中国的最优选择，并且现在中国新能源汽车产业已经取得了巨大成就，国产品牌已经完全崛起，大幅领先合资品牌，市场份额也是大幅提升！

所以电动车取代燃油车的趋势是势在必行的，这不仅符合全球新能源发展趋势，也符合中国的国家利益。而对于电车，最近全新的广汽丰田铂智3X引起了我的注意，它是广汽丰田与Momenta共同开发的合资品牌首款一段式端到端智驾纯电SUV，同时它做到了10万级就拥有智能座舱，15万级就拥有高阶智驾，真正实现科技平权。而广汽丰田的诚意生来就是如此，从诞生至今始终秉承着科技平权的理念，也是最早开启混动“零差价”，最早全系标配智能驾驶辅助，而到了高阶智驾阶段，依然让更多人用很少的钱，体验到更安全的智驾，现在铂智3X已经开启线上盲订，售价10-20万元，并且支付2000元意向金即可享受优先交车的意向金权益！

首先外观上，铂智3X整体是简约的圆润曲面风格，同时以凌厉的线条辅佐，整车的气势也很不错，分体式的大灯组搭配黑色网格的前包围，时尚又大气。同时看到上方是配有激光雷达的，它搭载Momenta 5.0高阶智驾，全车高达29个传感器，已经是达到L3级别的辅助驾驶能力了，能实现有路就能开，有障就能避，有空就能停，并且还支持200+自动泊车场景，非常便捷安全。硬件方面，它基于算力254TOPS的英伟达平台，能够不断进行自主学习和迭代升级，更加智能靠谱。

而来到侧面，整个车身的线条十分流畅舒展，隐藏式的门把手、悬浮式的车顶也是紧跟时代的潮流，同时多辐式轮毂、黑色后视镜、黑色车窗，为车辆又带来了不错的运动感。

车尾部分，贯穿式的尾灯与前灯相呼应，和整车的一个风格也是十分搭配。

进入内饰，相比传统日系的合资品牌是有着显著的区别，做工用料都很有档次，彰显出不错的豪华感，前方配备一块14.6英寸的悬浮式中控屏，并搭配8155芯片，整个使用过程都是很流畅的，并且还支持四音区的语音独立控制，全车的乘客都可以自由的去下达一个语音指令控制，非常的便捷。其次还有32色内饰氛围灯、11扬声器雅马哈音响，瞬间拥有KTV氛围。

空间方面也是铂智3X一大亮点，A级车的定位、B级车的尺寸、C级车的空间就是对它最好的诠释，车长4600mm，车宽1850mm，车高1660mm，轴距2765mm，这个轴距在同级中的表现就很不错了，同时空间布局也很合理，它拥有将近984mm的后排空间，整个后排乘坐都是非常宽敞，同时还给了你1.14㎡的全景天窗，增强了车内的视野感，并且配电动遮阳帘，这个价位非常少见。其次前排放倒长度能达到1.8米，后排座椅也可以放倒，全部加起来能达到3米，瞬间变成大床房。同时后备箱也能放很多行李，对家庭出行也带来了很多的便利。