导读：最近几年随着新能源领域的快速发展，很多的国产品牌以及全新的新能源品牌都是加快了更新速度，其中纯电动力、插混动力以及增程式动力都是有着不同的优势，但是都有一个共同点，那就是用车成本低，驾驶平顺性出色且安静，与燃油动力最大的区别就是出色的提速能力以及全新的科技化配置，全新的驾驶体验让大家都很喜欢，也渐渐的成为了未来发展的主流，而随着新能源车型的快速更新，相对与燃油车型来说售价还是比较高的，而随着竞争激烈的快速增加，价格内卷也是越来越严重，所以今天就为大家介绍一款全新的新能源中大型车。
今天为大家介绍的车款车型就是东风奕派eπ007，1月1日，东风奕派eπ007如奕版上市，共推出增程200如奕版、纯电530如奕版、纯电620如奕版三个车款，指导价13.96万-14.96万元。如奕版可以看作是此前Pro版的配置升级版本，蝶影光毯投影灯、随速升降电动尾翼等装备由选装变更为标配。虽然入门级车型的定价有所提升，但是不足14万起的售价在同级别车型中的竞争力还是很强的，尤其是随速升降电动尾翼以及掀背式的尾门设计，让追求个性的消费者有了更好的选择，而且新车基于东风量子架构打造，定位新能源中大型车，另外，新车继续提供夜影黑、溪石灰、幽兰紫、向阳金四款金属漆，以及晨曦白、星夜紫两款珠光漆，并取消溪石灰哑光漆和云杉青两款颜色选择。接下来就为大家介绍。
我们首先来看新车的外观设计方面，新车的车头部分造型宽阔而低趴，有着很明显的家族式造型，中央整体平直，从而承托出了两侧隆起明显的棱角线条装饰，整体厚重感得到了体现，大灯组为当下流行的分体设计，上方灯组造型细长，内部密集的LED光源排列整齐，下方熏黑的大灯组造型就像是回旋镖造型，内部透镜光源还能够增加照明效果，中央被一条贯穿式的棱角线条连接作为装饰，增加了出色的视觉宽度，保险杠部分整体内凹，底部还有着内凹式的熏黑进气格栅装饰，且具有主动闭合功能，以此来提升运动氛围。
再来看新车的车身侧面部分，车身部分的造型相对来说比较的低趴，而且大尺寸的车身以及修长的视觉效果也符合当下消费者的审美，并且车顶在明显的下滑式设计下，进一步增加了新车的运动定位，车窗部分面积很大，因为无框车门的设计，看起来四周边缘黑色饰条设计很窄，车门处的腰线从前方叶子板延伸至尾灯处，饱满的造型结合隐藏式的车门把手，整体感表现不错，而外扩的轮眉结合多幅式的熏黑轮毂造型有着宽体造型，内置的大红色刹车卡钳也很耐看。车身尺寸方面，eπ007如奕版长宽高分别为4880/1895/1468毫米，轴距2915毫米，与老款车型保持一致。
车尾部分的造型相对很紧凑，因为倾斜角度尺寸较大的挡风玻璃，让下方的尾门部分造型短小，而且新车全系标配了随速升降电动尾翼，所以看起来有着很浓郁的运动氛围，下方的尾灯为贯穿式造型，修长的造型结合内部整体熏黑的配色设计，在点亮后的辨识度很出众，保险杠部分的造型与车头的造型相呼应，造型相差不错，而且大面积的熏黑烤漆饰板包裹，厚重感表现出色。
进入车内，新车内饰造型依旧是新能源车型惯用的简约造型设计，新车的配色为双拼设计，平直的中控台为大面积软质材料包裹，并且全系标配8.8英寸全液晶仪表和15.6英寸中控屏，车机系统搭载高通骁龙8155芯片，支持语音四音区唤醒识别。双幅式的多功能方向盘上下扁平，握感以及驾驶感出色，而且贯穿式的空调出风口、黑色饰板以及金属色饰条，都很好的提升了车内的层次感以及视觉宽度，中央空调出风口下方没有任何的物理按键设计，大面积的无线充电面板以及储物空间都很实用，在配置方面，新车还有着HUD抬头显示、蝶影光毯投影灯、随速升降电动尾翼、音乐律动流光面板、智能香氛系统、主驾座椅8点式按摩+电动四向调节腰托，舒适性更出众。
其中东风奕派eπ007纯电620如奕版作为新增纯电次顶配车型，全车可升级31个智能感知硬件，提供NOA高速领航辅助驾驶软件订阅服务以及LAPA超视距记忆泊车软件订阅服务，支持ELK紧急车道保持、ESA紧急转向辅助、JA十字路口辅助、P2P高速公路点到点智能辅助驾驶、FAPA融合泊车、记忆泊车、钥匙泊车、手机蓝牙泊车、循迹倒车、远程挪车等功能。科技感表现很出色。
最后来看动力方面，新车有着增程式动力以及纯电动力可选，其中增程车型搭载1.5升增程器，最大功率为77千瓦，后置单电机最大功率为160千瓦，匹配容量为28.4千瓦时的磷酸铁锂电池组，CLTC工况纯电续航里程为200公里。纯电续航里程作为城市代步家用已经完全足够，上下班代步通勤完全可以做到一周一充，而长途出行时结合燃油动力的加入，综合续航更是可以消除续航焦虑，所以很多朋友都是比较关注增程动力。
而新车的纯电车型搭载后置单电机，最大功率同样为160千瓦，匹配56.83千瓦时和70.26千瓦时磷酸铁锂电池，CLTC工况续航里程分别为530公里和620公里。另外，eπ007 540四驱Max版搭载的双电机最大功率为400千瓦，匹配70.26千瓦时磷酸铁锂电池，CLTC工况续航里程540公里。因为拥有四驱动力，结合纯电车型的独特优势，所以加速能力以及动力表现都是很出众的，并且最大续航达到了620公里，就算是长途出行，这样的续航结合快速补能方式在同价位车型中的表现还是可圈可点的。
