最近比亚迪在对旗下车型进行逐一的DM 5.0升级计划，这次轮到汉了，作为比亚迪的轿车旗舰产品，想必大家都十分期待。日前，已经有一批2025款的比亚迪汉到店，给大家分享一下实拍图，看看新车有哪些变化和亮点。

2025款汉的变化有哪些？

展厅里的是一款纯电动版车型，车头造型相比老款变化不是很大，大灯和下包围的设计都得到保留，不过将原先的镀铬饰条经过了黑化处理，在水泥灰车漆的烘托下，看起来更有运动气息。另外，DM-i的车头造型也已经EV化，不再是之前那个比较复杂的、偏燃油车风格的样子，做到了统一。

侧面的一些细长条饰件也改为黑色元素，和车头相呼应，其他变化不大，一般年度改款车型都不会动侧面。

轮毂样式和老款一致，属于比较复杂的五幅轮辋，品牌为佳通，比亚迪还是比较务实的，不太舍得给米其林。

正侧面角度，虽然是基于前驱燃油车平台开发的插混车，前悬长度倒不是特别长，看起来比例不错，再加上近5米的车长，观感十分舒展，车尾有点溜背的意思，营造出四门轿跑的画风。

车尾设计和老款基本一致，和车头一样，消灭了亮晃晃的镀铬色，将装饰件都黑化处理，游戏圈在流行“黑神话”，车圈忙着搞黑化。

内饰设计也是维持原状，比亚迪汉的这套内饰风格总体还是偏中庸老成的，和当下新势力阵营的极简风不太一样，它用了很多传统的营造精致感的手法，比如大面积的黑色高光饰板，当然你也可以叫它钢琴烤漆，擦干净的话很亮，但是容易留指纹和划痕，个人不太喜欢。另外，最新搭载DM 5.0的车型，比如秦L DM-i、宋L DM-i等车，都换上了最新的水晶挡把，而2025款汉的挡把没有更换，依然是老款的样式，不知此举为何？

动力部分，重点说说DM-i车型，将采用第五代DM技术，这套插混系统由1.5T涡轮增压发动机和电池电机组成，经过技术的优化，燃油经济性会有新的提升。纯电续航部分，根据此前的信息显示，会提供120公里和200公里两个版本。

另外，老款比亚迪汉的“筷子悬挂”经常被人吐槽，2025款车型终于将这个槽点修正，后悬挂调整为五连杆结构，这是一个比较大的升级，也是当下最为主流甚至可以算得上高级的一种悬挂结构。由于有更多的连杆，调节的自由度更高，实现对车轮倾角和束角的全面控制，无论对操控还是舒适性，都是有好处的，当然，悬架几何更复杂，也更考验厂家的调校水平。

现款汉混得怎么样？

关于这个问题，用三个字回答就是——老好了。在刚过去的8月份，比亚迪汉卖出了17029辆，年度累计近14万辆，作为一款指导价打入20万区间的自主品牌轿车，这个成绩的含金量还是挺高的，所以比亚迪也不着急，先将一堆10万级的车升级DM 5.0技术，现在才轮到汉。等2025款汉上市后，配置进一步提升，如果价格还能往下降一降，那么市场表现可能还会冲一波小高峰。

比亚迪汉L还会有吗？

之前有这样一套谍照在网络上曝光过，不少人认为这是比亚迪汉L，定位和价格都比汉稍高一些，传闻说这款车会采用前双叉臂的悬挂，配备车载冰箱和激光雷达等高阶功能，预计明年初和大家见面。不过需要注意的是，目前比亚迪官方从未透露过汉L这款车的信息，名字也是大家现在的猜测，具体还得以官方为准。

全文总结

我听过一个坊间传闻，说比亚迪汉在量产之前差点被放弃，内部对其不是特别看好，好在最后还是得以上市，有了表现的机会，它自己也抓住了机会，成为自主轿车领域的代表之一。2025款在动力系统和底盘部分做了重大改进，综合产品力有较大提升，相信会有更好的市场成绩。