2024年南美巴西两轮电动车展VE EXPO 2024
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2024年南美巴西两轮电动车展
The 19th VE EXPO 2024
展会时间: 2024年10月22-24日
展会地点: 巴西·圣保罗·泛美博览中心
举办周期: 一年一届·第19届
主办单位: 巴西电动汽车协会(ABVE)
同期举办:2024年南美巴西智慧城市展Smart City Expo
中国总代: 东方福泰（北京）国际会展有限公司
展会介绍
2024年南美巴西两轮电动车展VE EXPO 2024是一个专注于电动车领域的国际展览，将于2024年10月22-24日在巴西圣保罗的圣保罗会展中心隆重举行。这一展会汇集了来自全球的制造商、供应商、技术专家和行业领袖，共同探讨和展示最新的电动两轮车技术和市场趋势。
2024年南美巴西两轮电动车展VE EXPO 2024展览面积达到数万平方米，预计将吸引超过1万专业观众和数百家参展商。参展商将展示包括电动摩托车、电动自行车、电动滑板车在内的各种电动两轮车型，以及相关的配件、零部件和最新的充电技术。通过展示最前沿的产品和技术，VE EXPO 2024为行业内的创新和进步提供了一个重要的平台。
除此之外，2024年南美巴西两轮电动车展VE EXPO 2024还将提供一个独特的平台，让参与者能够了解政府政策、市场分析、投资机会和可持续发展实践。巴西作为南美最大的经济体，其政府在推动电动车行业发展方面扮演着重要角色。通过VE EXPO 2024，参展商和参观者将有机会深入了解最新的政策动向，抓住市场先机。
2024年南美巴西两轮电动车展VE EXPO 2024不仅是一个展示和交易的场所，更是一个知识分享和网络构建的平台。展会期间，将举办一系列的研讨会和工作坊，邀请行业专家就电动两轮车的未来发展、创新技术和市场机遇进行深入讨论。这些活动将为参与者提供宝贵的学习和交流机会，帮助他们掌握行业脉搏，拓展商业网络。
研讨会和工作坊的内容将涵盖多个方面，包括电动两轮车的技术创新、市场营销策略、生产工艺优化和供应链管理等。行业专家和学者将分享他们的最新研究成果和实践经验，为参会者提供深入的洞察和实用的建议。此外，展会还将设立专门的创新展示区，突出展示最具前瞻性的产品和技术，为参展商提供更多的曝光机会。
2024年南美巴西两轮电动车展VE EXPO 2024的举办不仅展示了南美巴西两轮电动车行业的最新成就，还为行业内外人士提供了一个交流思想、建立合作关系的重要场合。展会期间的商务洽谈和社交活动将进一步促进业内人士之间的互动和合作，助力行业的共同发展。
展品范围
一、新能源电动车辆
电动汽车：包括轿车、SUV等
智能汽车：集成连接技术与自动驾驶功能
轻型电动车辆（LEV，重量小于350kg）：电动自行车、电动滑板车、电动摩托车、电动三轮车等
专用电动车辆：包括电动高尔夫车、电动救护车、康复用电动车辆、针对特殊需求人群的电动车辆
商用与物流电动车辆：电动商用车、电动卡车、电动叉车及用于运输和储存的电动车辆
水上与空中电动交通工具：电动及混合动力船只、电动飞机
竞技与娱乐电动车辆：电动赛车、电动娱乐车辆
车辆配件与服务：提供车辆配件、服务、认证及测试等全方位支持
二、自动驾驶与车辆安全技术
主动安全系统：包括自适应巡航控制（ACC）、自动紧急制动（AEB）等。
被动安全系统：包括气囊、安全带预紧装置等，提升事故后乘员保护。
驾驶辅助系统：盲点检测（BSD）、侧向漂移警告（LDW）、行人检测、预碰撞警告等，提升驾驶安全性。
自主减灾系统：通过提前采取措施，减轻事故可能造成的损害。
驾驶员监控系统：监测驾驶员状态，确保驾驶安全。
生物统计控制系统：通过分析驾驶员生理指标，评估驾驶员疲劳程度。
汽车速度控制系统：包括自适应巡航控制（ACC）和智能速度辅助（ISA），自动调节车速以适应交通状况。
紧急呼叫（eCall）与路旁协助（bCall）：事故发生时自动或手动发起求助信号。
车辆防盗与追踪：采用地理围栏、车辆跟踪系统等技术，提高车辆安全。
远程控制系统：远程减速和锁车功能，增强车辆被盗后的安全控制。
传感技术：光检测与测距（LiDAR）、雷达、相机和超声波传感器，为自动驾驶提供准确的环境信息。
控制系统：包括高级驾驶辅助系统（ADAS）控制单元，处理来自传感器的数据，实现复杂功能。
电子元件与电路：功率电子、二极管、晶体管、集成电路和PCB板，构成车辆电子系统的基础。
安全性测试与评估：通过测试系统和服务，确保自动驾驶技术的可靠性和安全性。
三、能源与充电设施
能源基础设施：建设和维护供电网络的基础设施
能源网络：电网和输电系统
能源管理：涉及能源使用效率和优化的技术与策略
智能电网与车联网（V2G）技术：支持电力双向流动的高科技电网
电力传输设备：电缆、连接器和插头
充电桩/充电站：交流充电桩、直流充电桩、便携式充电桩、充电站、太阳能充电桩、太阳能车棚、氢能充电、甲醇充电、高速充电站
无线充电系统：通过电磁感应进行能量传输的充电技术
其他能源和充电系统：包括各种新兴或辅助的能源供应和充电解决方案
电池与动力系统：电池技术、电池系统、锂电池、铅酸电池、镍电池、其他类型电池、电池管理系统、电池充电系统、电池测试系统、电容器、超级电容、阳极材料、蓄电池、燃料电池技术、燃料电池系统、燃料电池管理、氢气罐、氢气加注、其他燃料电池相关技术
四、电机动力总成
通用电机、电动机、轮毂电机、异步发动机、同步发动机、其他电动机、插电式混合动力发动机、串联式混合动力发动机、其他混合动力发动机、电缆束和汽车线路、驱动系统、变速箱、制动技术及部件、轮子、发动机认证、发动机测试、其他动力总成部件
五、智能移动概念与服务
智能移动概念：探索新的移动方式和理念
汽车共享：提供共享汽车服务，增加出行便利性
出行方式：与移动出行相关的生活方式创新
模块间移动性：多种交通方式的无缝连接
旅游：旅行中的交通解决方案和服务
金融服务: 介绍针对移动项目的融资解决方案、租赁服务及风险资本，支持智能移动项目的发展。
保险产品: 提供与移动出行相关的保险产品，强调安全和风险管理的重要性。
专业培训: 针对移动出行领域的专业教育和技能培训，提升专业水平。
研究与咨询: 展示移动出行相关的科研成果和为企业、政府提供的咨询服务，推动行业创新和发展。
六、信息娱乐与车联网技术
电动车通信：车对车通信、车对其他（X）通信、机器对机器通信、任意端对任意端通信、车对路边设施通信、其他汽车通信技术
信息娱乐系统、应用及操作：导航系统、应用程序（Apps）、显示屏（LED、LCD等）、声音系统、语音识别、车载视频、车载互联网、车载电视、WiFi热点、基于位置的服务（LBS）、社交网络、游戏、免提电话、离线与混合导航、网络服务与多媒体、其他娱乐内容、其他信息娱乐内容
电动车舒适性：远程诊断、代客服务、充电系统、按需付费驾驶（PAYD）、泊车助手、远程门锁控制/解锁、无钥匙启动、其他汽车舒适性技术
电信基础设施与交通管理：电信基础设施、卫星定位系统（GPS, Galileo等）、连接性（4G, LTE等）、网络接入设备、路边基础设施、天线、信息通信技术、交通管理系统、交通标志、停车管理系统、停车并充电系统、其他基础设施
信息通信技术：操作系统、编程与工具、云计算、大数据、IT安全、嵌入式系统、共享媒体、移动通信设备、传输系统（GSM, LTE, 蓝牙等）、其他信息通信技术
七、安全与保障服务
安全保障：紧急呼叫（eCall）、路边援助/故障呼叫（bCall）、被盗车辆跟踪与回收、地理围栏、远程减速与锁车、其他安全与保障服务
电子与传感技术：光检测与测距（LiDAR）、摄像头、雷达、光检测与测距（再次提及，可能是编辑错误）、超声波传感器、控制系统、功率电子、二极管、晶体管、集成电路、光电子技术、PCB板（印刷电路板）、测试系统、测试服务、电气元件、电气安全、其他电子技术
八、智慧城市与移动设计
界面设计：人机交互界面（HMI）、显示屏、用户体验、界面设计、增强现实（AR）、通信设计、图形设计、网页设计、其他界面设计
内饰与轻量化设计：车辆设计、车身设计、内饰设计、产品设计、可穿戴技术、无障碍接入、界面设计、轻量化设计、 可持续设计、灯光设计、其他内饰与轻量化设计
智慧城市设计与建筑：城市规划、交通规划、道路工程、停车场重新规划、多式联运、其他城市设计与建筑
设计与工程工具：增材制造（3D打印）、模拟仿真、计算机辅助设计（CAx软件）、产品生命周期管理（PLM）、仿生学、快速原型、建模、其他设计与开发工具
九、材料与工程
材料、部件与半成品：电池与动力总成材料、阳极材料、覆盖材料、垫圈、密封剂、电解质、膨胀剂、固态电解质、箔/薄膜、外壳材料、烤架、添加剂、抑制剂、离子导体、离子聚合物、电线与电缆、催化剂、阴极材料、接触材料、溶剂、垫子、膜、纸、电池连接器、包括反应层、参考电极、炭黑、管道与管材、隔离膜、烧结板、阀门、互连技术、铸造化合物、快门、集合体、其他储能材料、金属、轻金属、陶瓷与玻璃、表面技术、纳米材料与智能材料
复合材料：树脂、添加剂、辅助材料与填料、纤维、细丝与绳索、织物、复合材料、塑料、纺织材料、自适应材料、其他材料
工艺与工程：轻量化设计、工程服务、车辆制造、生产、连接、切割、粘合 - 粘接剂与密封剂技术、焊接、钎焊、热处理与真空技术、表面技术、纳米与微技术、复合材料技术、自适应技术、铸造、粉末技术、成形/塑形、车削/铣削、材料属性改变、其他
十、维护与配件
维护：改装、工具、诊断、测试设备、机械修理设备、运行耗材、轮胎服务设备、起重设备、加热、空调/通风、车间产品、洗涤与清洁系统、拖车、移动工作站设备、启动/点火设备、紧固件、技师设备、车库培训、救援培训
配件：驱动与发动机备件、电池备件、电气备件、电子备件、底盘备件、制动系统备件、轮胎/附件、照明/信号、车身设备、空调设备、内饰设备、调校及调校组件、驾驶员设备、附件、其他配件
市场介绍
一、南美巴西两轮电动车市场分析
南美巴西两轮电动车市场正在经历显著增长，预计从2024年到2029年将增加超过7.5亿美元。这一增长主要受到政府支持电动车（EV）采用、燃油成本上升以及消费者对电动出行环境效益认识增强的推动。
巴西政府积极支持电动车（EV）的采用，通过各种激励措施和政策推动市场发展。这些政策包括税收优惠、购车补贴以及基础设施建设的投入。这些措施不仅降低了消费者购买电动车的门槛，也为企业提供了更多的研发和市场推广支持。燃油成本的不断上升是推动两轮电动车市场增长的另一个重要因素。随着传统燃油价格的波动和上升，越来越多的消费者开始考虑更加经济、环保的电动出行方式。电动摩托车和电动自行车因其低运行成本和便利性，逐渐成为消费者的优选。
消费者对电动出行环境效益的认识不断增强。越来越多的人意识到电动车在减少碳排放、降低空气污染和节能方面的优势。特别是在城市地区，电动两轮车因其零排放、低噪音和易于停放等特点，受到了广泛欢迎。
尽管市场前景广阔，但巴西两轮电动车市场仍面临一些挑战。例如，充电基础设施的不完善、电池技术的限制以及市场推广和消费者教育的不足。然而，随着技术的进步和政府及企业的共同努力，这些挑战有望逐步得到解决。
南美巴西两轮电动车市场的未来充满希望。政府的支持政策、燃油成本的上升以及消费者环保意识的增强都是推动市场增长的关键因素。预计在未来几年内，随着技术的进步和市场的成熟，巴西两轮电动车市场将迎来更加显著的发展。
二、南美巴西两轮电动车产业细分
在深入探讨南美巴西两轮电动车市场的多样性时，我们可以将其划分为几个关键的细分领域，每个领域都有其独特的市场动态和消费者偏好。
1、产品类型细分：
电动摩托车：适合长距离通勤和旅行，提供更强的动力和更长的续航能力。
电动滑板车：在城市环境中非常受欢迎，因为它们易于操作，便于在拥挤的街道上穿梭，且停车方便。
2、应用场景细分：
个人使用：日常通勤，短途旅行，或作为休闲活动的一部分。
商业用途：快递公司和食品配送服务等商业实体越来越多地采用电动两轮车，以提高效率和降低成本。
3、性能需求细分：
高性能爱好者：追求高速度、高续航里程和先进技术的消费者。
经济型用户：更关注价格和基本功能，对高端性能没有太多要求。
4、技术进步影响：
随着电池和电机技术的不断进步，市场上出现了更多高效能和长续航的电动两轮车型号，满足了不同消费者群体的需求。
这种细分方式揭示了南美巴西两轮电动车市场的复杂性和动态性，展现了不同消费者群体如何根据自己的需求和偏好选择合适的电动车产品。随着技术的发展和市场的成熟，预计这些细分市场将进一步细化和专业化。
三、南美巴西两轮电动车政府政策
在南美巴西，政府对两轮电动车的政策支持是市场增长的一个重要因素。以下是一些关键政策：
1. 电动车推广政策： 巴西政府通过实施一系列政策来推广电动车的使用。这包括为电动车购买者提供财政补贴、减免相关税费，以及推动建设更多的充电站和维修设施。例如，2022年通过的一项法律禁止了化石燃料汽车的进入，并要求到2028年实现100%的电动车使用。
2. 绿色移动和创新计划： 政府的“Mover”计划旨在促进绿色移动性和创新，包括为车队制定新规则和为投资减碳和生产新技术的公司提供税收激励。这是巴西政府为实现绿色转型所做的努力的一部分。
3. 充电基础设施支持： 为了解决公共充电设施日益增长的需求，政府提供了对电动车充电基础设施的支持。这包括直接投资安装公共充电器或为电动车主安装家用充电点提供激励措施。
4. 零排放车辆的部署： 巴西政府还在零排放车辆的部署方面采取了多样化的政策措施，这些措施可能包括竞争性招标、绿色公共采购计划、购车补贴以及对充电基础设施部署的直接支持。
这些政策共同构成了巴西政府支持两轮电动车发展的框架，旨在通过减少交通相关的本地空气污染和相关健康影响，以及通过电动车的零尾气排放来减少交通污染，从而推动电动车市场的增长和技术创新。随着这些政策的实施，预计巴西的两轮电动车市场将继续扩大，为消费者提供更多的环保出行选择。
四、南美巴西两轮电动车市场趋势
南美巴西两轮电动车市场的趋势显示出一个充满活力和快速发展的行业景象。从2024年到2029年，巴西电动两轮车市场预计将以超过12%的复合年增长率（CAGR）增长。这一增长受到多种因素的推动，包括政府激励措施、城市化进程的加快，以及消费者对可持续交通方式认识的提升。
电动滑板车在市场中占据了主导地位，这归功于它们的经济性和适合城市环境的特点。同时，电动脚踏车（pedal-assisted e-bikes）因其休闲和锻炼的用途而日益受到欢迎。市场最近的进展包括引入了更高功率的电动摩托车，旨在覆盖更长的通勤距离。这些创新反映了行业对消费者需求和口味变化的响应。
电动两轮车的独特卖点，如低运营成本、环境效益，以及政府提供的多种激励措施，在鼓励其在社会各阶层中的接受度方面发挥了关键作用。尽管摩托车一直是巴西文化的重要组成部分，但目前正在发生着明显的转变，越来越多的环保意识消费者对电动替代品表现出兴趣。这种文化转变为电动两轮车行业创造了机遇和挑战。虽然摩托车的当前普及度为电动车的接受提供了基础，但克服诸如电动车高昂的前期价格和不足的充电基础设施等障碍仍然至关重要。此外，提高公众对电动自行车及其好处的认识，对于鼓励更广泛的采用也是必要的。
支持这一增长的活动，如贸易展览会和政府努力，有助于提高对电动移动解决方案的认识和采用。这些活动不仅突出了电动滑板车技术的最新突破，还允许行业领导者建立网络，合作，并探索新的商业机会。
五、南美巴西两轮电动车产业概况
南美巴西两轮电动车产业的概况反映了一个正在崛起的市场，其特点是本土制造商的增长和技术创新。尽管在全球电动两轮车市场中所占份额相对较小，但南美，特别是巴西，呈现出巨大的增长潜力。这一潜力源于燃油成本的上升、政府对电动车（EV）采用的支持增加，以及消费者对电动出行环境效益认识的提升。
巴西的电动两轮车市场独特之处在于，与其他地区由全球知名品牌主导不同，这里正见证着本土电动两轮车公司的兴起。这可以归因于几个因素。首先，巴西政府的一些倡议，如Inovar Auto计划，激励了本地电动车的生产。这些计划为国内制造商提供了财政优惠和税收减免，促进了创新，并为本地公司与国际品牌竞争创造了公平的竞争环境。
其次，南美消费者通常更倾向于国产商品，尤其是在技术和创新方面。本土制造商可以利用这一情绪，开发出满足特定区域需求和偏好的电动两轮车型。例如，一些南美制造商专注于开发具有扩展续航能力的电动两轮车，以应对该地区广阔且有时人烟稀少的地理环境。
此外，多个南美大学和研究机构正积极参与开发本土电动两轮车技术。这包括对电池交换技术、轻质耐用的车辆建造材料，以及针对该地区多样化气候条件优化电动马达的研究。这些研究机构与国内电动两轮车制造商的合作，可能导致为南美市场量身定制的创新且成本效益高的电动两轮车解决方案的开发。
然而，挑战仍然存在。特别是在主要城市之外，充电基础设施的有限访问权，对更广泛采用电动两轮车构成了重大障碍。尽管如此，随着技术的进步和市场的成熟，预计巴西的电动两轮车产业将继续扩大，为消费者提供更多的环保出行选择。
六、南美巴西两轮电动车市场动态
南美巴西两轮电动车市场的动态展现了一个充满活力的行业，正在经历技术进步、政策支持和市场需求的快速变化。根据市场研究，预计从2024年到2029年，南美电动两轮车市场将增加超过7.5亿美元的市场规模。这一增长主要得益于几个关键因素。
首先，技术创新在推动市场增长方面发挥着至关重要的作用。电动两轮车的性能不断提升，特别是在电池续航能力和充电速度方面。这些进步使得电动两轮车更加适合日常通勤和城市出行，满足了消费者对便捷和高效交通工具的需求。
其次，政府政策的支持为市场增长提供了坚实的基础。例如，巴西政府的Inovar Auto计划为本地电动车生产提供了财政优惠和税收减免，激励了国内制造商的创新和发展。此外，政府还在建设充电基础设施和推广电动车使用方面投入了大量资源。
市场需求的变化也是推动市场动态的一个重要因素。随着消费者对环境保护意识的提高和对可持续交通方式的追求，电动两轮车成为了一个越来越受欢迎的选择。此外，燃油价格的上涨也促使消费者转向更经济的电动两轮车。
在市场细分方面，电动滑板车在市场中占据了主导地位，这归因于它们在经济性和适应城市环境方面的优势。同时，电动摩托车也在市场中占有一席之地，尤其是在需要更长距离通勤的场景中。
总的来说，南美巴西两轮电动车市场的动态显示了一个正在快速发展的行业，技术创新、政府政策和市场需求共同推动了市场的增长。预计在未来几年内，这一市场将继续保持强劲的增长势头，为消费者提供更多的环保和高效的交通选择。
七、南美巴西两轮电动车品牌市场占有率
在南美巴西两轮电动车市场的品牌占有率方面，我们看到了一些有趣的趋势和数据。根据最新的市场研究，虽然全球知名品牌在市场上占有一定份额，但本土品牌也在逐渐崛起，这反映了消费者对本地制造和技术创新的偏好。
首先，国际品牌如BMW Group、Yadea Group Holdings Ltd.、Kawasaki Heavy Industries, Ltd.、Yamaha Motor Co., Ltd.、Vmoto和Evoke Motorcycles等在市场上占据了一定的份额。这些品牌凭借其在全球市场的知名度和技术优势，吸引了一部分寻求高性能和高品质电动两轮车的消费者。
然而，巴西的Inovar Auto计划等政府激励措施，为本土制造商提供了财政优惠和税收减免，这促进了国内品牌的发展。本土品牌能够更好地理解和满足当地消费者的需求，开发出适合巴西地理和经济条件的电动两轮车型。这些本土品牌正逐渐增加其市场份额，与国际品牌展开竞争。
在2022年，Volvo在巴西电动车市场的销量领先，售出了2,354辆电动车。紧随其后的是Renault，销量接近1,200辆。同时，BYD在巴西市场上也有所表现，销售了250辆电动车。
Stellantis集团在2023年在该地区销售了878,000辆车辆，是巴西、阿根廷和智利等国家市场的领导者之一。在巴西，Stellantis实现了31.4%的市场份额，南美所有轻型商用车中有28.6%来自该集团。
组展单位：东方福泰（北京）国际会展有限公司
微信服务号：展会圈
