根据奔驰官方的预告图和消息，他们将在慕尼黑车展上推出一款全新的入门级概念车。这款车预计将与全新E级Estate跨界版一同亮相，引起了消费者的广泛关注。

据了解，这款入门级概念车将基于奔驰全新的MMIA平台打造。这一平台是奔驰为电动车开发的全新架构，旨在提供更高效的动力系统和更长的续航里程。此外，有消息称，这款概念车很可能采用了源于比亚迪的磷酸铁钾电池组。这种电池组具有高能量密度、长寿命和高安全性的特点，可以为车辆提供更长的续航里程和更稳定的性能。

奔驰一直以来都致力于推动电动化技术的发展，并在全球范围内推出了多款电动车型。这款入门级概念车的推出将进一步丰富奔驰的电动车产品线，并为消费者提供更多选择。同时，采用比亚迪的电池组也显示了奔驰与比亚迪在电动车领域的合作关系，双方共同致力于推动电动车技术的创新和发展。

慕尼黑车展将是这款入门级概念车的首次亮相，届时我们将能够更加详细地了解它的设计和性能特点。相信这款车将继承奔驰一贯的豪华和品质，同时融入先进的电动技术，为消费者带来全新的驾驶体验。我们期待着在慕尼黑车展上见到这款令人期待的入门级概念车。

从曝光的唯一一张侧面预告图来看，新车的车身尺寸应该属于紧凑级的范畴。它采用了动感的溜背式设计，车顶线条向后倾斜，给人一种流线型的感觉。一条修长的腰线从前大灯一直贯穿至尾灯，增加了侧脸的冲击力和动感。整体设计简洁而富有力量感，展现出新车的运动特性。

结合此前的消息，全新MMA平台主打中小型和紧凑型车，并将支持燃油、混动和纯电多种动力结构。这意味着这款入门级概念车很可能是基于MMA平台打造的纯电动车型。

（图片仅供参考）

MMA平台的特点之一是支持800V超充系统，这意味着车辆可以更快地进行充电，大大缩短了充电时间。此外，MMA平台还采用了永磁同步电机和SiC功率电子器件等先进技术，提升了车辆的动力性能和能效。

据介绍，这款概念车的量产版将于2024年亮相。它将提供单电机前驱和双电机四驱两种形式的动力系统，预计最低功率为200马力（149千瓦）。在WLTP工况下，该车预计可以实现450-550公里的续航里程，这是相当不错的续航能力。