说起今天要聊的这款车型，相信对于一些消费者来说是比较陌生的，这个品牌不像是理想、蔚来、小鹏那样在新能源市场上有着极高的知名度的，但是它的实力和性价比却是相当让我惊艳的，这款车型就算是出自赛力斯的蓝电E5，说起赛力斯相信车友还是耳熟能详的，但是说到蓝电E5这款车型，相信熟悉它的车友就不过了，不过相比于它籍籍无名的影响力，在性价比这块还是值得一提的。
蓝电E5的定位是中型SUV，而且使用的是如今非常受车主们欢迎的插电式混动系统，在如今流行的众多动力系统中，插混系统无疑是非常受车主青睐的，它既保持了传统燃油车无续航里程焦虑的优势，又有着电车的驾驶感受和低出行成本优势，放眼整个汽车市场，销量最好的几款车型中随处可见的插混车型的身影，而蓝电E5在混动技术上绝对是实力派选手，在售价上又特别亲民，其指导价在9.98-15.39万，这个指导价原本就不高，再算上优惠真的堪称捡漏。
要知道蓝电E5可是与汉兰达一样拥有7座车型的，当然也有5座车型可选，蓝电E5的车身长度接近4.8米，达到了4760mm，宽度1865mm，高度1710mm，拥挤良好的空间布局使得其实用性大大提升，在内饰方面，蓝电E5的售价虽然不高，但是并没有放松对内饰质感的塑造，相反的它的内饰档次感甚至比一些20多万的SUV还要出色，中控台的悬浮式屏幕很大，先锋还有木纹饰板和银色饰条，挡把的设计感也很好，从视觉和触觉两方面来说，我感觉完全就是30万的档次。
动力部分蓝电E5的实力更是不容小觑，作为一台10万级的插混SUV，先不说它提速有多快，毕竟对于家庭用户来说提速快不快并不是很重要，重要的是续航里程，要知道在这个价位上能够做到纯电续航里程达到100km插混中型SUV可是凤毛麟角，另外其搭载的这台1.5L为了更高效的适应混动技术还经过优化，再加上130kW的电机和DHT，使得其百公里综合油耗仅需1L多。
如今市面上实力强大内饰质感高级的新能源车型有很多，但是在10万级这个价位上还依然能做当这两点的车型就不多了，很明显蓝电E5不仅是混动技术还是内饰档次感都很出色，再加上这还是一台7座布局的中型SUV，大家觉得10万左右的价格是不是捡漏了。
再降两万，以价换量，活下来再说。
等到保养的时候，发现厂家没了，换配件啥啥都缺货，要不就是死贵。