在发布新款 Model 3 Highland 大约一年后，特斯拉又推出了 Model Y Juniper。
特斯拉确实喜欢为其车型起一些看似随机的代号。例如，去年改版的 Model 3 轿车的内部代号为“ Highland ”。对于 3 的 SUV 兄弟车型Model Y 紧凑型跨界车，内部昵称是“Juniper”。无论你怎么称呼新款 Y，它都标志着特斯拉全球畅销车型向前迈出了一大步——不仅在内部，而且在外部。Y 是 2023 年全球销量第一的车型，超过 120 万辆找到了新主人。
Model Y Juniper 为何如此受关注？Model Y 是一款尺寸合适的电动 SUV，续航里程长，有超级充电网络支持，符合联邦电动汽车税收抵免条件，起价保持在 40,000 美元左右。毫无疑问，它是市场上最受欢迎的电动汽车，所以我们确实想知道为什么特斯拉选择在升级销量更高的 Y 之前升级 Model 3 轿车。可能是因为 Y 的销量非常好，Juniper 升级可以等一年，同时给销量较慢的 Model 3 带来提振。
我们所知道的是，尽管 Model Y 很受欢迎，但它并不完美。我们的长期测试车队中有一辆 Model Y，它的噪音经常受到我们员工的批评，比如内部噪音大、驾驶体验僵硬以及制造质量一般。而这些恰好是去年对同样存在问题的 Model 3 进行 Highland 大修时所解决的问题。（特斯拉还通过更时尚的前大灯和尾灯、新的车轮设计和改进的空气动力学设计，对 3 的圆润造型进行了改进。）3 的改变是革命性的，让曾经噪音很大的内部环境变得安静下来，材料质量和功能也有了很大的提高，并且放松了过于坚硬的悬架，同时不影响汽车的驾驶乐趣。
有何变化？Juniper 的 Model Y 升级列表应该或多或少与这 3 款车型的升级列表相似，因此我们谨慎乐观地认为它们将带来类似的精致度和感知质量飞跃。当然，并非所有升级都能在这些谍照中立即显现出来，这些照片描绘了一辆高度伪装的 Model Y，明显隐藏了车头和车尾的变化。但当官方信息公布时，以下是可以期待的内容：
3 的后座触摸屏上安装了 Netflix 和游戏等应用程序，还有空调控制；3 的标准加热后座也是如此（前排座椅和方向盘也都带加热功能）；没错，方向盘也得到了与 3 相同的升级，它整合了一系列之前只能通过方向盘控制的控件（例如转向灯和前灯控件）。特斯拉还移植了3 的触摸屏变速箱控件（由隐藏的头顶触摸按钮支持），我们第一次使用时觉得很奇怪，但很快就习惯了。触摸屏本身也是新的，尽管它看起来与当前的设备相似。
外观造型与 Model 3 Highland 的格式略有不同，至少从原型车的外壳上看是这样。3 倾向于采用更薄、更现代的前照灯和后照灯，而 Model Y Juniper 则采用分体式前大灯和雾灯设计，让人联想到最近日产、现代和宝马多款产品的处理方式。后面可能是像特斯拉即将推出的 Robotaxi 那样的薄型全宽尾灯。Y 的圆形车顶线保持不变——同样，与 Model 3 一样，我们怀疑 Y Juniper 将是对当前车型的重大更新。
我们什么时候可以看到 Model Y Juniper 的首次亮相？随着特斯拉的销量有所下滑（2024 年是其销量首次低于前一年），我们猜测这家汽车制造商正急于提振销量。还有什么比推出畅销车型 Model Y 的预期更新更好的方法呢？预计 Juniper 升级将在 2025 年初某个时候推出，并于秋季开始销售。
