四驱车市场竞争激烈，但 Xterra 的回归可能会给陷入困境的汽车制造商带来福音。
在十年前取消了Xterra之后，日产可能会将这款SUV带回北美。该公司于2024年12月23日向美国专利商标局提交了“Xterra”名称的申请。该申请是在日产和本田宣布合并成为全球第三大汽车制造商的计划同一天提交的。当我们都在家里偷偷吃圣诞饼干当早餐，并希望圣诞老人不会注意到的时候，日产汽车正悄悄地申请 Xterra 这个新商标。该申请于 12 月 23 日提交给美国专利商标局，并出现在Reddit 的 r/cars 部分的一篇帖子中。
日产的申请要求将商标用于“机动车辆，即汽车、运动型多用途车及其结构部件”。该申请引用了之前已获批的 Xterra 名称的两个商标，其中最近一个是在 2003 年申请的。虽然最后一个商标涵盖了汽车上的特定文字，但新申请的 Xterra 名称采用“标准字符，不要求任何特定的字体样式、大小或颜色”。根据美国专利商标局网站，该申请已获批，有效期至 2027 年 8 月 31 日。
虽然日产自 2015 年以来就没有在北美销售 Xterra，但该公司自 2021 年以来一直在中东使用该名称。虽然 2000 年至 2015 年在这里销售的 Xterra 是围绕 Frontier 皮卡的梯形框架设计的，但在中东销售的汽车是基于日产全球市场的 Navara 皮卡。
重新推出 Xterra 意味着要涉足北美竞争异常激烈的 4x4 市场，但如果该品牌选择回归，它也有其他选择。日产可以坚持基于 Navara 的车型，也可以回归久经考验的基于Frontier的方法。随着日产和本田最近宣布合并计划，第三种选择也可能出现——也许我们会得到一款基于本田 Passport打造的 Xterra 。我们的一个条件是，无论日产做什么，我们都希望看到车顶储物箱的回归。
