在如今的汽车市场中，中型车市场的竞争尤为激烈，尤其是20万级别的车型，这类的车有着较大的空间，在实用性上更强，同时品质上也略高，所以受到了无数消费者的青睐，不过对于预算充足的消费者来说，BBA会成为很多人的首选，但在销量持续火热的中型豪华车领域中，全新红旗H5颇有建树，即使跟BBA竞争也不落后，接下来我们把售价为21.58万元的2023款红旗H5 2.0T自动智联旗领版，与售价32.19万元的2023款宝马320Li M运动套装进行全面对比，看红旗H5在便宜10万元的情况下把能豪华做到什么水平。

在外观上，全新红旗H5采用了中和比例的设计，前脸融入了方圆之美，看上去更加独特，前脸有着明显的家族风格，两侧头灯采用前位的分体式设计，上方的LED日行灯与直瀑式的进气格栅形成展翼式的设计，使前脸更加大气磅礴，下方还有着智控灯光，将科技感与传统完美的结合，宝马3系依然采用的是更加激进的运动化设计，在延续了家族设计的基础上，细节上也更加锐利，天使眼的LED头灯更加犀利，双肾格栅也有着很高的辨识度，下方还有着M套件包围，风格上更加运动，从设计上来看，红旗H5显得更加高端大气。

来到红旗H5的侧面，丰富的细节以及光影效果，使车身看起来更加灵动，修长的车头以及较短的车尾营造出一些轿跑的味道，车身的线条若隐若现，仿佛在风中飘扬的旌旗，密辐式的轮毂也拥有着豪华车的气场，宝马3系的侧面看起来更加干练，车身线条设计得更加明显，门板中加入了内凹的设计，增强了车型的凌厉感，搭配的双五幅轮毂也充满了年轻感，两者采用的风格完全不同，要说档次的话，红旗H5略胜一筹。

内饰方面，红旗H5采用了环抱式的座舱，给人带来一种很强的安全感，搭配上对称式的布局，营造出中式豪华的典雅感，中控台的用料高级丰富，钢琴烤漆饰板加上点阵式的金属饰板，以及玫瑰金色的空调出风口，使整个中控台多了一丝轻奢感，宝马3系采用了非对称式的布局，整个中控台偏向驾驶员一侧，风格上依然是老款简约的设计，不过换装上了一体式的连屏和拨片式的换挡操作，从车内的用料来看，两者都符合了车型的定位，均体现出较高的档次，不过在设计风格上有着明显不同，而红旗H5带来的视觉效果更加突出。

作为豪华中型车来说，舒适性也是大家最为在意的，全新的红旗H5采用的是真皮座椅，在触感上更加细腻柔和，两边的侧翼也有着很好的支撑效果，前排座椅的功能上也更丰富，支持多项电动调节以及加热，主驾驶位还有四向气动腰托以及八点气动按摩，可以使疲劳感大幅度的降低，而宝马3系采用的是仿皮材质，前排座椅支持电动调节，还有独立的腿托，承托性较高，但舒适性也有些丧失，而在安全配置上，红旗H5也非常全面，车上配备9个超长保压安全气囊，这在同价格的车中也是比较少见的。

动力方面，全新红旗H5搭载了一台自主研发的2.0T涡轮增压发动机，匹配的是爱信8AT变速箱，两者的结合可以爆发出最大功率165kW，还有着340N·m的峰值扭矩，破百时间仅需7.8秒，宝马3系虽然也搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，但因为是低功率版本，所以最大功率只有115kW，峰值扭矩也仅有250N·m，与大多的主流1.5T发动机实力相当，所以即便是在采埃孚8AT变速箱的加持下，零百加速时间也只做到了9.1秒，比全新红旗H5慢不少。

结语：20万级别，新款红旗H5和宝马3系哪个档次高？对比后差距明显。不可否认的是，宝马3系在各方面确实表现得很突出，也完全符合了豪华车的定位，但价格上确实有些偏高，可就在这样的情况下，拿这款车跟全新红旗H5相比的话，差距上还是很明显的，价格更低的全新红旗H5无论在设计、配置以及动力上，都有着明显优势，作为红旗品牌在新时代的主流越级车型，红旗H5在全面焕新后，将国产中型车推向了一个崭新的高度，虽然是自主品牌的豪车，但也有着较强的实力，在我国的地位也非同一非，但宝马3系在行业内的地位与口碑也较高，至于如何选择，就要看消费者更倾向于哪个品牌了。