随着新能源市场发展，目前国内的汽车市场可以说是如火如荼，各类品牌均在推出各种类型的新能源车型。零跑作为国民品牌来说，近几年在国内外市场一直拥有不错的表现，从它的产品力、销量、定位等方面均得到了消费者的认可，而零跑C11作为零跑家族的首款SUV车型，近几年在市场的表现也是有目共睹的，对于15万这个级别的SUV来说，它的定位与它的价格是相对契合的，多种功能配置也确实能够符合家用SUV的用车需求，接下来，小编就带大家对这款车型做一个深度的了解，看看它的产品力到底如何？
时尚外观设计零跑C11的外观造型是我们较为熟悉的那套家族设计，整体的造型拥有较高的辨识度，圆润的外观设计大批宽大且敦实的造型设计，使得零跑C11拥有较高的辨识度。尤其是它的前脸造型，圆润的线条设计搭配贯穿式的大灯组作为点缀，LED的光源点亮后拥有较高的辨识度，封闭式的进气格栅则能够彰显出整车的精致感与时尚感。对于这样的设计风格来看，能够被大多数消费者的关注与喜欢，同时它的外观设计也是得到市场认可的、
它的侧面以及尾部设计整体呈现的是较为稳重大气大额风格设计，主要的设计理念还是以圆润的风格为主，侧面的笔直且圆润的风格设计贯穿式整个车侧，同时搭配隐藏式门把手以及悬浮式的车顶设计，能够彰显出整车的科技感与时尚感。尾部设计较为醒目，溜背造型设计搭配贯穿式的尾灯造型，零跑的英文标识则起到点睛之笔的作用，对于当下的消费者来说，这样的设计也符合他们的心理预期。
整体来说，零跑C11的外观设计还是以简洁为主，主要的设计风格也是当下汽车市场较为流行的设计风格，它较为简单的造型设计对于当的年轻消费者来说是一个不错的选择，同时它的尺寸定位、空间配置等等方面也都符合家用SUV的用车标准，所以说单从外观来看，他就能够与大多数消费者的用车需求所契合。
智驾配置零跑C11的高配版本搭配有智能智驾系统，配备的也是零跑旗下的Leapmotor Pilot辅助系统和NVIDIA DRIVE Orin X芯片，搭载128线激光雷达、30个智驾传感器，能够实现NAP高速智能领航、APA自动泊车辅助等功能，对于新手或者是经常需要跑高速的消费者来说，这样的功能或许是一个不错的选择。
动力部分，零跑C11搭载有纯电与增程两种驱动模式，消费者也可以根据自己的需求进行选择。本期小编介绍的是它的纯电版本，采用的是后置单电机的驱动方式，最大功率能到200kW，扭矩能达到360Nm，电池包容量是69.2kWh，这使得它百公里加速只要7.9秒，续航能达到515公里，对于日常的城市代步或者是日常的自驾出行，这样的续航里程均可满足消费者的用车需求。
内饰部分进入到零跑C11的内饰，映入眼帘的满满的高级感与豪华感的内饰设计，整体的造型还是以简洁大气为主，整体的设计理念融入了科技感与时尚感的设计理念，双拼色的内饰颜色搭配皮革的包覆，质感方面值得肯定，同时在内部的配置方面搭配有3块大屏，分别为10.25英寸液晶仪表盘、14.6英寸中控屏和10.25英寸副驾驶娱乐屏，配备Leapmotor OS智能系统和高通骁龙8295P芯片，搭载有智能语音控制系统，支持可见即可说、方言识别等功能配置。整体操作下来，小编感受到的也是它较为流畅的操作性以及方便简洁的UI布局。
空间部分零跑C11的尺寸为4780x1905x1675mm，轴距为2930mm，定位中型SUV，对于这样的车身尺寸来说，它能够为车内提供较为宽敞的空间表现，无论是前排还是后排均拥有较高的舒适且宽敞的驾乘体验。对于舒适度部分，该车型的座椅均采用的是较为柔软且包裹性不错的填充物，能够有效提供较为舒适的乘坐体验。
空间表现，以小编180的身高为例，坐进车内后，前排头部空间大约有1拳4指的距离，后排腿部空间大约有2拳多的空间头部空间余有1拳，它纯平的地台也能够为车内提供较为舒适的乘坐感受，即使是满员状态，内部空间也不会显得拥挤。
动态驾驶感受这款车型在驾驶过程中，有较为舒适的驾乘感受，首先是在起步阶段，电机的加持下，能够提供较为轻快的驾驶感受，它拥有多种模式的调节，在不同的模式下，能够提供多种的动态驾驶感受，对于车友来说，可以根据不同的驾驶环境，调节不同的模式。小编感受了它运动模式，无论是在起步阶段还是急加速的情况下，均能够提供较为迅速的加速体验感。
总结综上所述，零跑C11这款车型的综合能力还是有目共睹的，对于家用来说，这款车型从它的配置、空间、科技配置等等方面均为消费者所考虑，以上配置也是大多数消费者的需要的功能配置，同时它15万左右的售价也能够被大多数消费者所接受，对于日常家用来说，它或许会是一个不错的选择，如果各位车友感兴趣，可以线下实际感受，看看发的各类优势能否与您的需求所契合！
